Les chemins, sentes et liaisons douces protégés au titre de l’article L151-38 du Code de l’urbanisme sont reportés sur les plans de zonage. Ces éléments ne peuvent être aliénés, voire supprimés que dans la mesure où la continuité de l’itinéraire est préservée, soit par le maintien du droit de passage, soit par la mise en place d’un itinéraire de substitution adapté au déplacement doux, et ce, en accord avec la commune.
CHAPITRE 4 – NORMES DE STATIONNEMENT
1 - Principes
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions ou installations projetées doit être assuré en dehors des voies publiques.
Il doit ainsi être réalisé, à l'occasion de toute nouvelle construction ou changement de destination, des aires de stationnement selon les normes figurant aux 2- et 3-.
Cette obligation est applicable pour les constructions nouvelles, pour les aménagements ou extensions des constructions existantes qui aboutissent à la création de nouvelles unités d’habitation (logement supplémentaire...), et pour les changements de destination des constructions existantes.
En cas de présence de plusieurs destinations au sein d’une construction, les normes de stationnement seront respectées de manière cumulative pour chaque destination.
2 – Stationnement des véhicules motorisés
A - Modalités applicables à tous les emplacements
Chaque emplacement doit présenter une accessibilité satisfaisante soit :
‐ Longueur : 5 mètres minimum ‐ Largeur : 2,50 mètres minimum
A - Modalités applicables aux aires de stationnement collectives de 6 places ou plus
L'aménagement des parcs de stationnement doit permettre à tous les véhicules d'accéder aux emplacements et d'en repartir sans manœuvrer sur le domaine public. Une aire de dégagement de 5 m minimum doit ainsi être prévue.
Ces parcs de stationnement devront être perméables sauf impossibilité technique justifiée.
Les établissements commerciaux et activités de service doivent également réserver sur leur terrain des emplacements nécessaires pour assurer toutes les opérations de chargement, déchargement et manutention sans encombrer la voie publique.
Les parcs de stationnement, de toute nature, doivent répondre aux exigences des articles L. 113-11 et suivants du Code de la construction et de l’habitation en matière de pré-équipement nécessaire à l’installation ultérieure de points de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
B - Normes de stationnement
NB : pour les calculs par tranche, on considère que toute tranche entamée compte pour une tranche entière.
Destination Sous-destination
Nombre de places à réaliser
Logement Habitation
Dans un rayon de 500 m autour de la gare, il sera créé au moins 1 place de stationnement par logement et 0,5 place par logement social. En dehors du rayon de 500 m autour de la gare, il sera créé au moins 1 place de stationnement par logement social. Pour les autres logements, il sera créé au moins 1 place pour les T1, et au moins 2 places pour les T2 et plus. En outre, il sera créé 0,5 place visiteurs par logement, pour les opérations de plus de 5 logements. Le nombre de places de stationnement à réaliser sera arrondi à l’entier supérieur.
Hébergement Il sera créé au moins 0,5 place par unité d'hébergement
Artisanat commerce détails
Restauration
et de
Il sera créé au moins une place de stationnement par tranche de 20 m² de surface de plancher
Il sera créé au moins 1 place pour 10 m² de salle de service
Commerce de Il sera créé au moins 1 place par tranche de 50 m² de surface de
gros
plancher.
Activités Commerce services et activité de s’effectue
service l’accueil
de où Il sera créé au moins une place de stationnement par tranche de d’une 20 m² de surface de plancher
clientèle
Hôtels
Autres hébergements touristiques
Il sera créé au moins une place par chambre ou unité d'hébergement. En outre, il sera créé au moins une place de car pour les établissements de plus de 50 chambres
Cinéma
Il sera créé au moins 0,5 place par usager ou client.
Industrie
Entrepôt
Autres activités des
secteurs Bureau secondaire ou tertiaire
Il sera créé au moins une place par tranche de 50 m² de surface
de plancher.
Il sera créé au moins une place par tranche de 100 m² de surface
de plancher.
Dans un rayon de 500 m autour de la gare, il ne pourra être
aménagé plus d’une place de stationnement par tranche de 45 m²
de
surface
de
plancher.
En dehors du rayon de 500 m autour de la gare, il devra être
aménagé au moins une place de stationnement par tranche de 55
m² de surface de plancher.
Centre de congrès et d’exposition
Il sera créé au moins 0,5 par usager ou client.
Cuisine dédiée à la Il sera créé au moins une place par tranche de 50 m² de surface vente en ligne de plancher.
Destination Sous-destination
Nombre de places à réaliser
Locaux et bureaux
accueillant du
public
des
administrations
publiques
et
assimilés
Locaux
techniques et
industriels des
administrations
publiques
et
Pour ces constructions, le nombre de places doit répondre aux besoins créés par l’équipement en tenant compte de son lieu d’implantation, des possibilités de fréquentation simultanée ou en alternance et des possibilités de stationnement existant à proximité.
Equipements assimilés d’intérêt Etablissements collectif et d’enseignement services de santé et publics d’action sociale Pour ces constructions, le nombre de places doit répondre aux
Equipements sportifs
besoins créés par l’équipement en tenant compte de son lieu d’implantation, des possibilités de fréquentation simultanée ou en alternance et des possibilités de stationnement existantes à
proximité.
Lieux de culte Il sera créé au moins 0,5 par usager.
Exploitation agricole et forestière
Pour ces constructions, le nombre de places doit répondre aux
Autres
besoins créés par l’équipement en tenant compte de son lieu
équipements
d’implantation, des possibilités de fréquentation simultanée ou
recevant du public en alternance et des possibilités de stationnement existantes à
proximité.
Exploitation
agricole
Le nombre de places exigé devra correspondre aux besoins
Exploitation
générés par l’activité.
forestière
3 - Stationnement des véhicules non motorisés
Les dispositions suivantes concernent : ‐ Les constructions et installations nouvelles autorisées à l’exception de l’habitat individuel ; ‐ Les changements de destination sauf impossibilité technique.
A - Stationnement des vélos
Le stationnement des vélos devra être prévu dans le conditions fixées par le décret n° 2022-930 du 25 juin 2022 relatif aux infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos et à l’arrêté du 30 juin 2022 pris en application des articles L.113-18 à L.113-20 du Code de la construction et de l'habitation (CCH).
Un espace réservé aux vélos sera intégré au bâtiment ou constituera une entité indépendante aménagée selon les dispositions suivantes :
‐ L’espace nécessaire au stationnement vélo doit être clos, couvert, éclairé et sécurisé, il peut cependant être non étanche à l’air (claustra…) mais doit être protégé des intempéries. Il doit se situer au rez-de-chaussée du bâtiment et accessible facilement depuis les points d’entrée du bâtiment. Il doit être accessible aux personnes handicapées.
‐ Des prises électriques pour les vélos à assistance électrique doivent être réservées dans les locaux de stationnement vélo.
‐ Le local vélo doit comporter un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d’attacher les vélos par le cadre ou au moins par une roue.
Ces obligations concernent : - les bâtiments neufs lors de leur construction ; - les bâtiments dont le parc de stationnement automobile fait l’objet de travaux, dès lors que celui-ci présente une capacité initiale d’au moins 10 places ; - les bâtiments tertiaires existants dont le parc de stationnement automobile présente une capacité d’au moins 10 places.
Chaque place de vélo induit une surface de stationnement minimale de 1,5 m², hors espace de dégagement. Les infrastructures de stationnement se composent d’un minimum de 2 places. L’arrêté du 30 juin 2022 fixe le nombre minimal de places suivant les catégories de bâtiment :
NB : pour les bâtiments à usage tertiaire, conformément à la prescription du PDUIF, le seuil minimal d’emplacement destiné au stationnement sécurisé des vélos est de 1,5 m² pour 100 m² de surface de plancher.
En outre, pour les constructions à usage d’établissement scolaire, il sera aménagé au moins 1 place pour 8 à 12 élèves (école primaire) et 1 place pour 3 à 5 élèves pour les collèges, lycées et établissements d’enseignement supérieur.
P5 - REGLEMENT
B - Locaux poussettes
Pour les logements collectifs, il est réalisé un local pour les poussettes d’une dimension adaptée au nombre de logements. Ce local est judicieusement positionné pour faciliter son usage. Les espaces réservés aux vélos et poussettes peuvent être mutualisés.
CHAPITRE 5 – DISPOSITIONS CONCERNANT LA DESSERTE ET LES RESEAUX