Prescriptions de nature à assurer la préservation des corridors écologiques et des éléments de paysage dans les sites et secteurs à protéger pour des motifs d’ordre écologique
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Les travaux nécessaires de restauration et de valorisation ou les aménagements prévus sur les corridors écologiques identifiés sur les documents graphiques du règlement , pourront être admis sous réserve de ne pas détruire les milieux naturels présents.
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Sous-section 2.4. Stationnement des véhicules
Article U17. Obligations de réalisation d’aires de stationnement
§1. Dispositions générales
1. Dispositions relatives au stationnement des véhicules automobiles
• Les dispositions relatives au stationnement des véhicules s’appliquent : - aux constructions nouvelles, - aux aménagements ou extensions des constructions existantes qui aboutissent à la création de plus de 60 m2 de surface de plancher, ou de nouvelle(s) unité(s) d'habitation ou d’hébergement ; - aux changements de destination des constructions existantes pour lesquels le nombre de places correspondant à la nouvelle destination devra être réalisé.
• En cas de division foncière, les nouvelles constructions sont soumises aux dispositions du présent article, • La surface minimale d’une place de stationnement pour véhicule léger est de 25 m2, accès compris. • La règle applicable aux constructions et établissements non prévus au §3 ci-après est celle à laquelle ces bâtiments sont le
plus directement assimilables. • Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions et installations doit être réalisé
conformément aux prescriptions règlementaires relatives à l’accessibilité des stationnements aux personnes à mobilité réduite. • Les constructions desservies uniquement par une voie réservée aux piétons sont dispensées d’obligations de stationnement.
2. Dispositions relatives au stationnement des vélos
Dans l’ensemble des zones Toute construction nouvelle à usage principal d’habitation regroupant au moins quatre logements et comprenant un parc
de stationnement d’accès réservé aux seuls occupants de l’immeuble, doit être équipée, au moins, d’un espace réservé au stationnement de vélos. Cet espace doit présenter les caractéristiques suivantes : - superficie de 0.75 m2 par logement pour les logements jusqu’à deux pièces principales ; - superficie de 1.5 m2 par logement dans les autres cas. Toute construction nouvelle à usage principal de bureaux doit être équipée d’un espace réservé au stationnement de vélos dont la superficie représente au moins 1.5% de la surface de plancher.
§2. Modalités de stationnement
1. Zones UA et UB
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions et installations doit être assuré à l’intérieur de la parcelle ou dans les emplacements prévus à cet effet.
2. Zones UC et UX
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions et installations doit être assuré en dehors des voies publiques.
§3. Nombre de places de stationnement
1. Zone UA
Le nombre de places de stationnement n’est pas règlementé dans le secteur UA.
2. Zones UB et UC
• Constructions à usage d’habitation Le nombre de places de stationnement ne peut être inférieur à : - une place de stationnement par logement ; - une place visiteur, aisément accessible depuis l’espace public, par tranche de six logements dans le cas d’opérations d’habitat groupé. Pour les constructions destinées aux publics spécifiques de type foyers, résidences pour personnes âgées, résidences et structures d’accueil collectives, il est demandé au moins une place de stationnement pour 5 lits
• Constructions à usage d’activités Le nombre de places de stationnement ne peut être inférieur à : - une place de stationnement pour 40 m2 de surface de plancher pour les constructions à usage de commerces,
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(espace de stockage non compris), de bureaux et de services ; - une place de stationnement pour 80 m2 de surface de plancher de locaux artisanaux. Les normes mentionnées ci-dessus ne sont pas applicables aux constructions à usage de commerce de moins de 40m2 de surface de plancher, surface de stockage non comprise, et aux constructions à usage de locaux artisanaux de moins de 80m2 de surface de plancher.
• Constructions à usage d’hébergement hôtelier et de restaurant Il est demandé, au minimum, 1 place de stationnement par chambre ou par gîte et une place de stationnement pour 10m2 de salle de restaurant
• Constructions à usage d’équipement et constructions et installations nécessaires au fonctionnement des services publics ou d’intérêt collectif - Les aires de stationnement correspondant à la nature, à la destination et à l’importance de l’équipement doivent être réalisées sur le terrain d’assiette de cet équipement. Le nombre d’emplacements est à déterminer en fonction des effectifs de population scolaire ou en formation, de la capacité d’accueil des installations, du niveau de fréquentation et du nombre d’usagers. - Le nombre de places de stationnement pour les véhicules automobiles et le stationnement des cycles non motorisés est déterminé en fonction des besoins de la construction ou de la capacité d’accueil des constructions, installations nécessaires au fonctionnement aux services publics ou d’intérêt collectif.
3. Zone UX
Le nombre de places de stationnement ne peut être inférieur à : - une place de stationnement pour 40 m2 de surface de plancher pour les constructions à usage de commerces, espace
de stockage non compris, de bureaux et de services ; - une place de stationnement pour 80 m2 de surface de plancher de locaux artisanaux, et pour 100m2 de surface de
plancher de locaux industriels ; - une place de stationnement pour10m2 de salle de restaurant. Le nombre de places de stationnement pour les constructions, installations, ouvrages techniques et aménagements nécessaires aux services publics ou d’intérêt collectif n’est pas règlementé.
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SECTION 3 EQUIPEMENTS ET RESEAUX
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Sous-section 3.1. Conditions de desserte des terrains par les voies publiques ou privées,
accès et obligations imposées en matière d’infrastructures
Article U18. Conditions de desserte des terrains par les voies publiques ou privées et d’accès aux voies ouvertes au public
§1. Accès
Pour être constructible, tout terrain doit avoir un accès automobile à une voie publique, soit directement, soit par
l’intermédiaire d’une voie privée ou d’une servitude de passage.
Les accès doivent être adaptés à l’opération et aménagés en fonction de l’importance du trafic afin d’éviter tout danger pour
la circulation automobile, des cycles et des piétons.
Les accès doivent présenter des caractéristiques permettant de satisfaire aux exigences de la sécurité, de la défense contre
l’incendie, de la protection civile et de la collecte et de l’enlèvement des déchets.
Lorsque le terrain est bordé de deux ou plusieurs voies publiques, l’accès sur celle des voies qui présentent une gêne ou un
risque pour la circulation peut être interdit.
§2. Voirie
Les constructions et installations nouvelles doivent être édifiées sur des terrains desservis par des voies ouvertes à la circulation publique permettant les manœuvres des véhicules lourds tels que les véhicules de service de ramassage des ordures ménagères, du matériel de lutte contre l’incendie et de protection civile. Toute voie nouvelle doit avoir une plateforme de 6 mètres de large au minimum.
Toutefois, dans la zone UA et dans le secteur UBc, toute voie nouvelle dont le linéaire n’excède pas 50 mètres peut avoir une plateforme minimale de 4 mètres de largeur.
Toute voie peut être refusée lorsque son raccordement à la voie publique constitue un risque ou un danger pour la circulation automobile, des cycles et des piétons.
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L’extrémité des voies nouvelles à créer en impasse, publiques ou privées, d’une longueur supérieure à 50 mètres doit être
aménagée de telle manière à assurer le retournement des véhicules de lutte contre l’incendie, de sécurité civile et de
collecte et de ramassage des déchets.
Les voies piétonnes publiques doivent avoir une largeur d’emprise supérieure ou égale à 2 mètres.
Article U19. Accessibilité des voiries publiques ou privées ouvertes au public
La création ou l’aménagement des voiries ouvertes au public doit être conforme à la législation relative à l’accessibilité de la voirie aux personnes handicapées et à mobilité réduite.
Article U20. Conditions de desserte des terrains par les services publics de collecte des déchets
Pour toute opération d’aménagement comprenant au moins quatre logements, groupés ou non, un local ou un emplacement commun doit être prévu et aménagé pour recevoir les conteneurs de déchets, y compris ceux de tri collectif.
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Sous-section 3.2. Conditions de desserte des terrains par les réseaux publics d’eau, d’énergie, d’assainissement
et par les réseaux de communications électroniques
Article U21. Conditions de desserte des terrains par les réseaux publics d’eau, d’électricité et d’assainissement, et les conditions d’un assainissement non collectif
L’alimentation en eau potable et l’assainissement des eaux domestiques usées, la collecte et l’écoulement des eaux pluviales et de ruissellement ainsi que l’évacuation, l’épuration et le rejet des eaux résiduaires industrielles, doivent être assurés dans des conditions conformes aux règlementations en vigueur.
Article U22. Obligations imposées aux constructions, travaux, installations et aménagements, en matière d’infrastructures et de réseaux de communications électroniques
Tout aménagement doit prévoir les installations nécessaires au câblage des constructions aux réseaux numériques.
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CROQUIS EXPLICATIFS REGLEMENT ZONES UA – UC Article 5. Hauteur des constructions
Hauteur R+1+C
Dispositions générales des
zones UA et UC Hauteur mesurée à l’égout du toit : 7m au maximum avec RDC hauteur plafond de 4m maximum
Hauteur R+2+C
Dispositions particulières de
la zone UA Hauteur mesurée à l’égout du toit : 10m au maximum si le RDC est affecté à un usage de commerce (principe de mixité fonctionnelle)
Dispositions particulières
secteurs UAe et UCe
Hauteur : 10mau maximum à l’égout du toit
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CROQUIS EXPLICATIFS REGLEMENT IMPLANTATION DES CONSTRUCTIONS
Zones urbaines UA – UC - UX Articles U6-U7-U8
Limite séparative
Annexe S ≤15m2 et H≤3m
Limite séparative Limite de fond de parcelle
1-2m
L ≥H/2 min 3m
-2 m
L 2H/2min 3m
Cas d'un retrait par rapport à l'alignement
1-2m
Marge de recul O-5m de l'alignement
Alignement
Débords / Saillies ↑
Cas général
Cas du tissu bâti existant
VOIE
Article U6. Implantation // voie et emprises publiques
UA UC – UX
- à l’alignement de la voie publique et des cheminements piétonniers - ou en retrait de l’alignement pouvant varier de 0 à 5m - à 16m de l’axe de la RN1 - à 5 m de l’alignement des autres voies
Article U7. Implantation // aux limites séparatives - Cas général : implantation sur limites séparatives latérales - Cas particulier si retrait : L≥H/2 min 1m en cas de mur aveugle L≥H/2 min 2m en cas de mur comportant des vues directes
Article U8. Implantation des constructions les unes //aux autres : - Disposition générale : L≥H/2 min 3m - Cas particulier Annexes : implantation sur limites séparatives si H≤3m et si S plancher ≤ 15m2
TITRE III DISPOSITIONS APPLICABLES AUX ZONES A
URBANISER
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CHAPITRE 1 DISPOSITIONS APPLICABLES A LA ZONE 1AUt
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CARACTERE DE LA ZONE 1AUt
La zone 1AUt est une zone à urbaniser retenue pour une destination spécifique d’accueil de constructions à usage d’activités économiques, d’habitation et d’équipements. Elle est susceptible d’être mobilisée à court ou moyen terme. Tout projet d’aménagement doit s’inscrire dans l’environnement végétal existant et dans le patrimoine historique, architectural et naturel des secteurs de Dolé et de Grande-Savane / Morne Boucanier. La zone fait l’objet d’une Orientation d’Aménagement et de Programmation.
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SECTION 1 USAGE DES SOLS ET DESTINATION DES CONSTRUCTIONS
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