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Edifiable

Zone UWzone urbaine de l'aéroport

L'aéroport : seules les constructions qui lui sont nécessaires, hauteur plafonnée par ses servitudes de dégagement, 10 m de la RD673 et 5 m au moins des limites.

  • Zone urbaine

Les règles de la zone UW

  • Usage

    Logement de gardiennage de 80 m² au plus, intégré au bâtiment d'activité, ou détaché si sa fonction l'impose

    ce qui est interdit de construire

    2 cas particuliers
    Seules les constructions nécessaires à l'aéroport
    La phrase du règlement

    « EN ZONE UW, sont interdites : • les constructions* autres que celles nécessaires au fonctionnement de l'aéroport vu sous ses trois aspects (commercial, militaire, sportif), »

    Sous-sols enterrés interdits
    La phrase du règlement

    « Sont également interdites les occupations et utilisations du sol suivantes : • les constructions* ayant un sous-sol enterré (excepté les locaux techniques spécifiquement aménagés type cuvelage étanche), »

    Article UW 1 « OCCUPATIONS ET UTILISATIONS DU SOL INTERDITES »

  • Hauteur

    Plafonnée par les servitudes de dégagement de l'aéroport

    la hauteur à ne pas dépasser

    Article UW 4 « VOLUMÉTRIE ET HAUTEUR »

  • Emprise au sol

    Aucune limite fixée

    la surface au sol que l'on peut bâtir

    Article UW 5 « EMPRISE AU SOL »

  • Recul sur la rue

    10 m au moins

    le long de la RD673

    la distance à garder avec la rue

    Article UW 3 « IMPLANTATION DES CONSTRUCTIONS »

  • Limites

    Retrait d'au moins la moitié de la différence d'altitude, 5 m minimum

    constructions principales

    la distance à garder avec les voisins

    1 cas particulier
    Sur une limite, avec murs coupe-feuouvrages techniques
    La phrase du règlement

    « 1.2.2 Dispositions particulières Les constructions* peuvent être admises sur l'une des limites séparatives*, lorsqu'elles constituent des ouvrages techniques nécessaires au fonctionnement des constructions autorisées, Pour des raisons de sécurité, l'implantation des constructions en limite séparative sera subordonnée à la réalisation de murs coupe-feu. »

    Article UW 3 « IMPLANTATION DES CONSTRUCTIONS »

  • Stationnement

    1 place par 50 m² au plus

    activités recevant du public

    les places de voiture à prévoir

    2 cas particuliers
    Obligation réduite de 20 %mise à disposition de véhicules électriques ou en autopartage
    La phrase du règlement

    « L'obligation de réaliser des aires de stationnements pour véhicules motorisés peut être réduite de 20 % en contrepartie de la mise à disposition de véhicules électriques munis d'un dispositif de recharge adapté ou de véhicules propres en auto-partage, dans des conditions définies par décret. »

    1 m² de local vélos par emploibureaux neufs
    La phrase du règlement

    « • pour les bâtiments neufs à usage principal de bureaux : 1 m² par emploi de bureau ; »

    Article UW 8 « STATIONNEMENT »

  • Espaces verts

    20 % de l'emprise au sol en espaces libres perméables

    le terrain à laisser en pleine terre

    1 cas particulier
    10 % du tènement en espaces verts
    La phrase du règlement

    « Au moins 10% du tènement doit être composé d'espaces verts. »

    Article UW 7 « TRAITEMENT ENVIRONNEMENTAL ET PAYSAGER DES ESPACES NON BÂTIS AUX ABORDS DES CONSTRUCTIONS »

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Et quand le règlement ne dit rien ?

Une case vide ne veut pas dire « tout est permis », et ne veut pas dire non plus que la loi prend le relais. Cela veut dire que ce plan-là ne réglemente pas ce point. D'autres textes s'appliquent quand même, et il faut satisfaire tous ceux qui portent sur le même objet, donc en pratique le plus contraignant.

1. La loi ne vient pas combler le silence du plan

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, là où un plan local existe, l'article R.111-1 du code de l'urbanisme écarte les articles R.111-3, R.111-5 à R.111-19 et R.111-28 à R.111-30, c'est-à-dire ceux qui donneraient un chiffre :

  • R.111-16 le recul par rapport à la voie ;
  • R.111-17 3 mètres, ou la moitié du dénivelé, aux limites séparatives ;
  • R.111-18 le gabarit des constructions.

Si le plan ne fixe pas de hauteur, aucune règle nationale ne la fixe à sa place : le plan a choisi de ne pas réglementer ce point. Une commune sans plan local applique au contraire ces articles en entier, et sa page les cite.

2. Les règles nationales qui restent sont des motifs de refus

Les autres articles du règlement national continuent, eux, de s'appliquer. Ils ne donnent pas de valeur à respecter : ils permettent de refuser le permis, ou de l'assortir de prescriptions.

  • R.111-2 atteinte à la salubrité ou à la sécurité publique ;
  • R.111-4 atteinte à un site ou à des vestiges archéologiques ;
  • R.111-26 non-respect des préoccupations d'environnement ;
  • R.111-27 atteinte au caractère ou à l'intérêt des lieux avoisinants, aux sites et aux paysages ;
  • R.111-25 des places de stationnement hors voie publique peuvent être imposées, en rapport avec le projet.

3. Le chapitre de la zone n'est pas tout le règlement

Un règlement s'ouvre le plus souvent sur des dispositions générales, valables dans toutes les zones. Quand le chapitre d'une zone écrit « non réglementé », il dit que ce chapitre n'ajoute rien ; une règle commune peut s'appliquer quand même. La disposition commune s'affiche alors, signalée comme telle.

4. Les servitudes s'ajoutent au plan, elles ne le remplacent pas

Plan de prévention des risques, abords d'un monument historique, protection d'un captage d'eau : ces servitudes d'utilité publique sont annexées au PLU et s'appliquent en plus de lui. Quand le plan autorise et que la servitude interdit, la servitude l'emporte. Un plan de prévention approuvé vaut servitude (L.562-4 du code de l'environnement) ; un plan seulement prescrit ne s'impose pas encore, sauf les dispositions que le préfet rend opposables par anticipation (L.562-2).

5. Sur le littoral et en montagne, la loi s'applique directement

Dans une commune littorale, l'urbanisation s'étend en continuité des agglomérations et villages existants (L.121-8), et rien ne se construit dans la bande des 100 mètres hors des espaces urbanisés (L.121-16). En zone de montagne, l'urbanisation se fait en continuité des bourgs, villages et hameaux (L.122-5). Ces règles s'imposent au permis quoi que le plan de zonage classe ; la page de la commune dit si elle est littorale ou classée en zone de montagne, d'après les listes nationales.

6. En zone protégée, le document du site règle le bâti

Dans un site patrimonial remarquable, le plan de sauvegarde et de mise en valeur ou le plan de valorisation de l'architecture et du patrimoine tient lieu de règlement sur son périmètre, et l'accord de l'architecte des Bâtiments de France est requis. La fiche de la parcelle signale la servitude quand elle la touche, mais ne lit pas ce document, qui est distinct du PLU. De même, un cœur de parc national, une réserve naturelle, un site classé ou un site Natura 2000 ajoutent leur autorisation ou leur évaluation au permis, et le plan d'exposition au bruit d'un aérodrome limite le logement neuf dans ses zones A, B et C : la fiche de la parcelle et la page de la voie les relèvent au point.

7. Le seul document qui engage la mairie

Le certificat d'urbanisme, délivré gratuitement par la mairie, dit ce qui s'applique à une parcelle précise. Les pages citent le règlement ; elles ne délivrent aucune autorisation et ne remplacent pas ce certificat.

Le caractère de la zone UWTexte du document

La zone UW couvre le site de l’aéroport Dole-Tavaux et son fonctionnement, ainsi que les activités complémentaires contribuant à renforcer son rôle d’aéroport. Le site est concerné par le PPRI Moyenne Vallée du Doubs, ainsi que par la servitude AS1 de protection de captage d’eau potable. La zone UW comporte l’emprise de l’aéroport couvert en grande partie par le PPRI zone inconstructible, et ses espaces fonctionnels pour partie urbanisés, dédiés à des activités complémentaires (commerciales, militaires, sportive).

Il convient de se reporter aux Parties 1 à 4 pour ce qui concerne : Partie 1. Guide de lecture Partie 2. Dispositions générales Partie 3. Lexique Partie 4. Règlement de zone applicable à l’ensemble du territoire communautaire

Le texte du règlement de la zone UW, 7 rubriques
Sommaire

Le règlement de la zone UW, rubrique par rubrique

Le règlement entier, 120 rubriques

Rubrique UW 1Usages et affectations des sols interdits ou soumis à conditions

Intitulé du document : OCCUPATIONS ET UTILISATIONS DU SOL INTERDITES

EN ZONE UW, sont interdites :

  • les constructions autres que celles nécessaires au fonctionnement de l’aéroport vu sous ses trois aspects (commercial, militaire, sportif),
  • les occupations et utilisations du sol interdites par les zones rouge inconstructible et zone bleue du PPRI Moyenne Vallée du Doubs (constructible sous conditions) du PPRI Moyenne Vallée du Doubs.

Sont également interdites les occupations et utilisations du sol suivantes :

  • les constructions ayant un sous-sol enterré (excepté les locaux techniques spécifiquement aménagés type cuvelage étanche),
  • les terrains aménagés pour l’accueil des campeurs, des caravanes ainsi que les habitations légères de loisirs ;
  • l’ouverture et l’exploitation de carrière.

Occupations et utilisations du sol soumises à conditions particulières

Sont admises les occupations et utilisations du sol non mentionnées à l’article précédent, dans le respect du PPRI de la Moyenne vallée du Doubs. Par ailleurs, sous conditions, sont admises les occupations et utilisations du sol suivantes :

  • l’habitation destinée au gardiennage, à la surveillance ou à la direction des établissements autorisés dans la zone à condition d’être intégrée au bâtiment d’activité et de ne pas dépasser une surface de plancher de 80 m². Toutefois, la construction à usage d’habitation peut être détachée des bâtiments principaux si sa fonction lui impose un emplacement particulier sur le tènement et si la nature du projet le justifie. Dans ce cas, l’aspect extérieur de l’ensemble sera traité de manière cohérente,
  • les sous-destinations de restauration, d’hébergement hôtelier et touristique, d’entrepôt et de bureau sont autorisées à la condition d’être compatibles avec la spécificité de la zone aéroportuaire,
  • les installations classées pour la protection de l’environnement uniquement en lien avec les activités autorisées ci-dessus.

Rubrique UW 3Implantation des constructions

L’implantation est mesurée en tout point du bâtiment.

1.1 Implantation des constructions par rapport aux voies et emprises publiques

EN ZONE UW, les constructions et installations doivent être implantées avec un retrait d’au moins 10 m des limites d’emprise de la RD673.

Des dispositions autres que celles définies dans la règle générale peuvent être exceptionnellement autorisées ou imposées pour :

  • pour les constructions et les installations nécessaires au fonctionnement des services publics ou d’intérêt collectif à condition d’être implantées soit à l’alignement de la rue ou soit en retrait ;
  • pour la réalisation d’un dispositif technique à condition d’être implantés soit à l’alignement de la rue ou soit en retrait.
1.2 Implantation des constructions par rapport aux limites séparatives
1.2.1 Dispositions générales

Les dispositions du présent article régissent l’implantation des constructions par rapport aux limites séparatives (limites latérales et limites de fond de parcelle). Les constructions principales doivent être implantées de telle façon que la distance comptée horizontalement entre tout point du bâtiment et le point de la limite parcellaire qui en est le plus rapproché soit au moins égale à la moitié de la différence d’altitude entre ces deux points, sans pouvoir être inférieure à 5 mètres. Ces dispositions ne s’appliquent pas aux équipements d’intérêt collectif et les services publics, dont l’implantation est libre.

1.2.2 Dispositions particulières

Les constructions peuvent être admises sur l’une des limites séparatives, lorsqu’elles constituent des ouvrages techniques nécessaires au fonctionnement des constructions autorisées, Pour des raisons de sécurité, l’implantation des constructions en limite séparative sera subordonnée à la réalisation de murs coupe-feu.

Rubrique UW 4Hauteur et volumétrie des constructions

Intitulé du document : VOLUMÉTRIE ET HAUTEUR

La hauteur maximum des constructions est plafonnée par les servitudes de dégagement de l’aéroport.

Rubrique UW 5Emprise au sol et pleine terre

Intitulé du document : EMPRISE AU SOL

Non règlementé.

Rubrique UW 6Qualité urbaine, architecturale, environnementale et paysagère

Intitulé du document : QUALITÉ ARCHITECTURALE ET PAYSAGÈRE

En ZONE UW, l’aspect des constructions à usage d’activités économiques ou d’équipement collectif doit, par l’utilisation de matériaux et de techniques appropriées, exprimer une certaine recherche dans le but de traduire de façon esthétique leur caractère fonctionnel. Les bâtiments d’entrepôts ou de stockage doivent être fermés et intégrés, le cas échéant, au bâtiment principal. Les dispositifs de production, de distribution et de stockage d’énergie, de télécommunications ou encore de l’eau sont réalisées selon les tracés et les techniques ayant le moindre impact sur l’environnement et le paysage, conformément aux servitudes de dégagement de l’aéroport. L’implantation, le volume et les proportions des constructions dans leurs éléments doivent être déterminés en tenant compte de la situation à l’entrée de ville et du paysage urbain visible depuis les infrastructures.

Rubrique UW 7Traitement environnemental et paysager des espaces non bâtis

Intitulé du document : TRAITEMENT ENVIRONNEMENTAL ET PAYSAGER DES ESPACES NON BÂTIS AUX ABORDS DES CONSTRUCTIONS

Les espaces libres perméables sont les espaces sur lesquels ne s’exercent pas l’emprise au sol des bâtiments. Ces espaces sont donc composés d’espaces de circulation et de stationnement et d’espaces végétalisés. Ils comprennent :

  • prioritairement des espaces de pleine terre ;
  • de manière complémentaire, les voies et places de stationnement perméables (chaussées drainantes, places de stationnement enherbées, dalles en pierre poreuse, végétalisation de l’espace public), ainsi que les surfaces végétalisées (murs, terrasses et toitures végétalisées, espaces verts sur dalle).

EN ZONE UW, 20% de l’emprise au sol est consacrée à des espaces libres perméables. Au moins 10% du tènement doit être composé d’espaces verts. Le traitement des espaces libres de la construction doit faire l’objet d’un soin particulier, afin de participer à son insertion dans le site, à l’amélioration du cadre de vie, au développement de la biodiversité et à la gestion des eaux pluviales. Les parkings sont préférentiellement aménagés avec des matériaux perméables.

Rubrique UW 8Stationnement

6.1 Stationnement des véhicules motorisés

Le stationnement des véhicules répondant aux besoins des constructions ou installations, doit être assuré en dehors du domaine public. Les manœuvres d’entrée ou de sortie des véhicules doivent pouvoir s’effectuer hors des voies publiques. Les règles applicables aux établissements et constructions non prévus ci-dessous sont celles auxquelles ces établissements sont le plus directement assimilables :

  • Pour les constructions des secteurs secondaires et tertiaires, et d’activités de service, appelés à recevoir du public, maximum 1 place par 50 m² de surface de plancher ;
  • Pour les équipements d’intérêt collectif et les services publics, les prescriptions en matière de stationnement doivent répondre au bon fonctionnement de la structure.

L’obligation de réaliser des aires de stationnements pour véhicules motorisés peut être réduite de 20 % en contrepartie de la mise à disposition de véhicules électriques munis d’un dispositif de recharge adapté ou de véhicules propres en auto-partage, dans des conditions définies par décret.

6.2 Stationnement des cycles

Des espaces couverts et sécurisés doivent être aménagés pour le stationnement des vélos et des poussettes, conformément aux normes minimums figurant ci-après.

  • pour les bâtiments neufs à usage principal de bureaux : 1 m² par emploi de bureau ;
  • pour les autres constructions dédiées aux activités et les établissements recevant du public, les normes à prendre en compte sont déterminées, en fonction des besoins induits par la nature, la fonction, les utilisateurs et la localisation des constructions.

Les dispositions générales, qui valent dans toutes les zones

Les 18 autres zones d'Amange

Fichiers à télécharger et sources

PLUi d'Amange, approuvé le 26/09/2024, 7 rubriques pour la zone UW.

Texte reproduit du règlement déposé au Géoportail de l'urbanisme. Seul le certificat d'urbanisme délivré par la mairie engage la commune sur ces règles.