Zone UC

Intitulé du document : Plantations

Les aires de stationnement en surface de plus de 10 places devront être ombragées. Ainsi, il sera planté un arbre pour 4 places, hors places sous carport ou ombrière.

Si plus d’1 place sont créées pour une maison individuelle, au moins 1 emplacement doit être en surface

Exemples de stationnements perméables ou semi-perméables

dalles alvéolées

pavés gazon

pavés drainants graviers, stabilisés

58 PLU DE LA MÉTROPOLE / RÈGLEMENT

Intitulé du document : Traitement des aires de stationnement

L’implantation et le traitement des abords des aires de stationnement doivent permettre de diminuer leur visibilité depuis les espaces publics.

Les stationnements réalisés en rez-de-chaussée veilleront à s’insérer visuellement dans les tissus anciens (traitement des portes d’accès, harmonie entre le socle et les étages courants...).

A partir de la réalisation d’au moins 3 places de stationnement en surface, les aires de stationnement seront aménagées avec des revêtements perméables ou semi-perméables, y compris sous carport ou ombrière, à l’exception des places de livraison ou réservées aux personnes handicapées.

Cette disposition ne s’applique pas en cas de justifications avérées liées à la nature du sol ou du sous-sol après avis des services compétents de Clermont Auvergne Métropole.

2. Stationnement des vélos

ARTICLE 3

Normes minimales de stationnement ZONE UC (dans toutes les communes) Destination et sous-destination

Construction neuve

Logement

1 place minimum pour les T1 et T2 2 places minimum pour les T3 et +

Résidence étudiante

1 place minimum par chambre

Bureaux

1 place minimum par tranche de 100 m²

Autres destinations

voir Code de la construction et de l’habitation

Au sein de la zone UC, en cas de difficultés opérationnelles avérées liées à la réalisation des emplacements vélos demandés, il pourra être fait application de l’article L.152-6-1 du Code de l’urbanisme, permettant de substituer un emplacement voiture imposé par 6 emplacements vélos.

56 PLU DE LA MÉTROPOLE / RÈGLEMENT

DISPOSITIONS DE LA ZONE UG

1. Stationnement des véhicules

Normes minimales de stationnement

Destination et sous-destination

SECTEUR S2

SECTEUR S3

SECTEUR S4

Logement

Logement locatif social (hors hébergement à vocation sociale) Hébergement (hors hébergement à vocation sociale) Artisanat et commerce de détail Activité de service Restauration Hôtel

Bureau

0,75 place minimum par logement

1 place minimum par tranche de 80 m² de Surface de Plancher (SdP) dédiée à l’habitation avec au moins 1 place par logement.

1 place minimum par tranche de 80 m² de Surface de Plancher (SdP) dédiée à l’habitation avec au moins 1,5 places par logement

0,5 place minimum par logement

1 place minimum par logement

1 place minimum par logement

non réglementé en fonction des besoins du projet

1 place minimum par tranche de 300 m²

non réglementé en fonction des besoins du projet

1 place minimum par tranche de 300 m²

1 place minimum pour 5 lits

1 place minimum par tranche de 100 m²

1 place minimum par tranche de 100 m²

1 place minimum par tranche de 150 m²

1 place minimum pour 5 lits

1 place minimum par tranche de 75 m²

1 place minimum par tranche de 75 m²

1 place minimum par tranche de 75 m²

Industrie

non réglementé

en fonction des besoins du projet

1 place minimum par tranche de 300 m²

1 place minimum par tranche de 300 m²

Exemples de stationnements en ouvrage

Dans tous les cas il ne pourra être exigé : • plus de 2 places par logement ;

• plus de 1 place par logement à Clermont-Ferrand et dans les secteurs de Polarité et de proximité (Plan des Fonctions Urbaines) ;

• plus d’1 place par logement en secteur S3 pour les projets ne créant qu’un seul logement sur un terrain de moins de 300 m², y compris en cas de permis conjoints sur une unité foncière ou sur plusieurs unités foncières contiguës, dont le terrain d’assiette doit faire l’objet d’une division en propriété ou en jouissance.

Traitement des aires de stationnement

L’intégration urbaine, paysagère et architecturale des espaces de stationnement devra être particulièrement étudiée :

parking souterrain

carport végétalisé

• les rampes d’accès devront être intégrées au bâti, sauf impossibilité technique avérée ;

• les stationnements semi-enterrés ou en rez-de-chaussée devront s’intégrer au traitement de la façade et être les moins visibles possible depuis la rue ;

parking silo

en rez-de-chaussée

• les stationnements en surface devront être les moins visibles possible depuis les

espaces publics et les logements au travers des choix d’implantation et du traitement

des abords des constructions (végétalisation notamment).

Stationnements en ouvrage

À partir de la création de plus de 30 places de stationnement, au moins 50% du nombre de places réalisées devra être intégré :

• soit au volume de la construction : garages, stationnements enterrés, semi-enterrés, en rez-de-chaussée, en étage ;

• soit au sein d’une structure dédiée réalisée sur l’unité foncière ou au sein de l’opération d’aménagement d’ensemble le cas échéant. Les regroupements de garage de type «box», les carports et les ombrières, sont admis dans le calcul à condition de disposer d’une toiture végétalisée ou d’être équipés de dispositifs de production d’énergie renouvelable.

Cette disposition ne s’applique pas aux secteurs du Plan de Prévention des Risques Naturels Prévisibles d’Inondation (PPRNPi) entraînant l’interdiction des stationnements souterrains.

Stationnements en surface pour les logements individuels

Lors de la réalisation de plusieurs places de stationnement pour une construction nouvelle créant 1 logement, au moins 1 place de stationnement devra être réalisée en surface.

Stationnements perméables en surface

A partir de la réalisation d’au moins 3 places de stationnement en surface, les aires de stationnement seront aménagées avec des revêtements perméables ou semi-perméables, y compris sous carport ou ombrière, à l’exception des places de livraison, dédiée aux poids-lourds ou réservées aux personnes handicapées.

Cette disposition ne s’applique pas en cas de justifications avérées liées à la nature du sol ou du sous-sol après avis des services compétents de Clermont Auvergne Métropole.

Ombrières photovoltaïques

Les aires de stationnement en surface de plus de 50 places devront être équipées d’ombrières photovoltaïques sur au moins 50% des places, hors places de stationnement dédiées aux poids-lourds.

Cette disposition ne s’applique pas sous réserve de justifications avérées démontrant un faible ensoleillement de l’aire de stationnement ou une impossibilité de raccordement au réseau électrique ou d’autoconsommation.

Elle ne s’applique pas également en cas d’avis défavorable des services compétents en lien avec la préservation des sites et du patrimoine ainsi qu’à la sécurité des circulations routières ou aériennes.

. Stationnement des vélos

Normes minimales de stationnement

CLERMONT AUVERGNE MÉTROPOLE

PLAN LOCAL D’URBANISME

de la Métropole

4

4.1 RÈGLEMENT

PLUi APPROUVÉ LE 19 DÉCEMBRE 2025

RÈGLEMENT

SOMMAIRE

DISPOSITIONS GÉNÉRALES

DISPOSITIONS PARTICULIÈRES