Intitulé du document : Pour les zones UAp, les aires de stationnement non couvertes seront limitées
. Les parcs de stationnement en ouvrage sont à préférer.
Les aménagements extérieurs des surfaces non construites et hors accès et stationnement, doivent être aménagés et privilégier des matériaux perméables de type espaces enherbés, plantés, sablés ou gravillonnés.
La partie de terrain libre résultant d’un recul par rapport à l’alignement doit faire l’objet d’un traitement paysager (traitement des accès, plantations, …) cohérent et en harmonie avec son environnement.
1 arbre de haute tige doit être planté pour 100 m² d’espace de pleine-terre.
Les espaces libres pourront participer aux dispositifs de gestion alternative des eaux pluviales. Dans les opérations d’ensemble, les ouvrages techniques de gestion de l’eau communes à ces opérations (tels noues, bassins de rétention ou d’infiltration, …) doivent, sous réserve de contraintes techniques spécifiques, faire l’objet d’un aménagement paysager à dominante végétale contribuant à leur insertion paysagère dans l’environnement.
Le traitement des remblais devra être géré de manière qualitative, les grands enrochements, les bâches plastiques, etc. sont interdits.
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#
UA.II.4.c. Clôtures
On se référera à l’OAP « QUALITÉ ARCHITECTURALE, URBAINE ET PAYSAGÈRE » pour plus de précisions.
Les clôtures ne sont pas obligatoires.
En tout état de cause, leur édification est soumise à déclaration préalable.
. Stationnement
Le stationnement des véhicules automobiles ou des deux roues correspondant aux besoins des constructions et installations doit être assuré en dehors des voies publiques ou de desserte collective.
En cas d’extension, de changement de destination ou de réaménagement des constructions existantes, ne sont prises en compte que les surfaces nouvellement créées et/ou créant de nouvelles unités de logement ou d’activités.
UA.II.5.a. Stationnement des véhicules automobiles
Généralités
La place standard des véhicules motorisés doit respecter au minimum les proportions suivantes : 5 mètres de longueur pour 2,50 mètres de largeur.
Les places en garage/box et place cloisonnées (fermée sur 3 côtés) doivent respecter au minimum les proportions suivantes : 6 mètres de longueur pour 3 mètres de largeur.
Les places réalisées en souterrain ne doivent pas être entièrement fermées, 3 cloisons au maximum sont autorisées sans porte de fermeture.
Les places de stationnement doivent être accessibles indépendamment les unes des autres (le stationnement en enfilade est interdit).
50 % de places de stationnements perméables sont exigées à partir de 50 places de stationnements en aérien pour les opérations liées aux activités des secteurs secondaires et tertiaires et pour les équipements d’intérêt collectif et services publics.
30 % de places de stationnements perméables sont exigée à partir de 50 places de stationnements en aérien pour les opérations de logements.
Pour les destinations et sous destinations concernées, les emplacements de stationnements dévolus au personnel doivent être distincts de ceux prévus pour les visiteurs (clientèle, usager, fournisseur).
Pour rappel (article L151-31 du code de l’urbanisme), « lorsque le règlement impose la réalisation d'aires de stationnement pour les véhicules motorisés, cette obligation est réduite de 15 % au minimum en contrepartie de la mise à disposition de véhicules électriques munis d'un dispositif de recharge adapté ou de véhicules propres en auto-partage ».
Pour rappel (articles L151-35 et L151-36 du code de l’urbanisme), dans le périmètre de 500 m autour de la gare de Thonon-les-Bains (périmètre annexé au présent règlement), il ne peut être exigé plus d’une place de stationnement par logement, et il ne peut être exigé plus de 0,5 place de stationnement pour les logements mentionnés à l’article L151-34 du code de l’urbanisme, nonobstant les règles indiquées dans le tableau ci-après.
Au sein des bâtiments collectifs ou intermédiaires d’habitation ou de bureau, il convient que la totalité des places soient pré-équipées pour recevoir une borne de recharge d’une puissance allant jusqu’à 7KW.
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#
Pour les bâtiments à destination d’Equipements d’intérêt collectif et de services publics, d’activités des secteurs primaire et secondaire, les places de stationnement disposant de bornes de recharge doivent représenter :
15% du total des places pour les parkings de 40 places ou moins (contre 10% dans la Loi LOM) ;
25% pour les parkings de plus de 40 places (contre 20% dans la Loi LOM) ;
10% pour les commerces (contre 5% dans la Loi LOM).
Règles applicables par destination et sous destination
Destination Sous destination UA
Logement
Habitation Toutes les communes hors Thonon-les-Bains :
Hébergement 1 place minimum par logement et 1 place supplémentaire à partir de 40 m² de surface de plancher par tranche de 40 m² de surface de plancher dans la limite de 3 places exigibles au maximum
Pour les opérations de 4 logements et plus, des places visiteurs sont exigées à hauteur de : 1 place pour 4 logements créés ou 4 lots créés, elles doivent être réalisées en aérien, en limite d’opérations et être facilement accessibles depuis la voie, en dehors de l’espace clôturé.
Pour les opérations de plus de 15 logements, 50 % minimum des places résidentiels (hors visiteurs) doivent être réalisées en souterrain ou intégrées au volume de la construction.
Thonon-les-Bains :
1 place minimum par logement et 1 place supplémentaire à partir de 60 m² de surface de plancher par tranche de 60 m² de surface de plancher dans la limite de 3 places exigibles au maximum.
Pour les opérations de 4 logements et plus, des places visiteurs seront prévues. Le projet devra justifier de la suffisance de ces places de stationnements visiteurs.
Pour les opérations de plus de 15 logements, 50 % minimum des places résidentiels (hors visiteurs) doivent être réalisées en souterrain ou intégrées au volume de la construction.
Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements pour répondre aux besoins de l’opération
Commerce et activités de service Artisanat et commerce de détail
Restauration Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements pour répondre aux besoins des employés, de la clientèle et des
Activités de services où livraisons s'effectue l'accueil d'une
clientèle
Hôtel 1 place par unité d’hébergement
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#
Autres hébergements 1 place par unité d’hébergement touristiques
Cinéma Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements pour répondre aux besoins des employés, de la clientèle et des livraisons
Locaux et bureaux
accueillant du public des
administrations publiques
ou de leurs délégataires
Équipements d’intérêt collectif et services publics Locaux techniques et industriels des
administrations publiques
ou de leurs délégataires
Établissements Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements d’enseignement, de santé pour répondre aux besoins de l’opération et d’action sociale
Salles d’art et de
spectacles
Équipements sportifs
Lieu de culte
Autres activités des secteurs secondaire ou Autres équipements Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements tertiaire recevant du public pour répondre aux besoins des employés, de la clientèle et des livraisons
Entrepôt
Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements
Bureau pour répondre aux besoins des employés, de la clientèle et des livraisons
Centre de congrès et d’exposition Le projet devra justifier de la suffisance de ses stationnements pour répondre aux besoins des employés, de la clientèle et des livraisons
En cas d’impossibilité technique ou architecturale d’aménager sur le terrain de l’opération le nombre d’emplacements nécessaires au stationnement, le pétitionnaire peut réaliser les places de stationnement manquantes sur un autre terrain accessible de la voie publique à condition que celui-ci se situe à moins de 200 m de la construction faisant l’objet de la demande et qu’elles n’aient pas déjà été affectées à une construction existante.
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#
UA.II.5.b. Stationnements des deux roues
Stationnement vélo
On se reportera également aux OAP thématiques « Mobilité » et « Climat-Energie ».
Pour toute construction neuve à destination d’habitat regroupant au moins 2 logements, des locaux clos, couverts, fermés, éclairés et accessibles de plain-pied, doivent être réalisés pour le stationnement des cycles avec au moins 1 emplacement par logement jusqu'à 2 pièces principales, 2 emplacements par logement à partir de 3 pièces principales.
Pour toute construction neuve à vocation tertiaire, des locaux clos, couverts, fermés, éclairés et accessibles de plain-pied, doivent être réalisés pour le stationnement des cycles, avec un nombre de places équivalent à au moins 15% de l’effectif total des salariés accueillis simultanément dans le bâtiment.
Pour les bâtiments accueillant un service public, le nombre de places doit être au moins équivalent à 15% de l'effectif total des agents du service public accueillis simultanément dans le bâtiment et à 15% de l'effectif total des usagers de service public accueillis simultanément dans le bâtiment.
Pour les bâtiments constituant un ensemble commercial, au sens de l'article L. 752-3 du code du commerce, ou accueillant un établissement de spectacles cinématographiques, le nombre de places doit être au moins équivalent à 10% de la capacité du parc de stationnement avec une limitation de l'objectif réglementaire fixée à 100 emplacements.
Le(s) emplacement(s) doi(ven)t être couverts et disposer de dispositifs d’attache sécurisés.
Pour les bâtiments existants faisant l’objet de travaux et disposant d'un parc de stationnement annexe d’au moins 10 places :
- Pour les ensembles d’habitations regroupant au moins 2 logements, il est exigé 1 emplacement par logement
- Pour les bâtiments à vocation tertiaire, il est exigé un nombre de places équivalent à au moins 10% de l’effectif total des salariés accueillis simultanément dans le bâtiment
- Pour les bâtiments à vocation de service public, le nombre de places doit être au moins équivalent à 10% de l'effectif total des agents du service public accueillis simultanément dans le bâtiment et à 10% de l'effectif total des usagers de service public accueillis simultanément dans le bâtiment
- Pour les bâtiments constituant un ensemble commercial, au sens de l'article L. 752-3 du code du commerce, ou accueillant un établissement de spectacles cinématographiques, le nombre de places doit être au moins équivalent à 10% de la capacité du parc de stationnement avec une limitation de l'objectif réglementaire fixée à 100 emplacements.
En vertu de l’article R113-17 du code de la construction, il peut être dérogé aux règles ci-dessus, en cas de travaux sur un bâtiment existant, dans les cas suivants :
- lorsqu'aucun espace disponible susceptible d'accueillir les infrastructures requises n'est accessible par un cycliste depuis l'espace public, sauf lorsque que l'accès à un tel espace peut être raisonnablement adapté pour être emprunté par un cycliste en toute sécurité.
- lorsque la réduction du nombre de places de stationnement automobile qui résulterait de l'installation de ces infrastructures interdirait le respect des obligations minimales imposées par le plan local d'urbanisme.
- L'obligation prévue à l'article L. 113-19 ne s'applique pas au bâtiment mentionné à l'article L.
113-20 lorsque son propriétaire a déjà satisfait à l'obligation prévue par cet article
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#
Stationnement deux et trois roues motorisés
La place standard des véhicules deux-roues motorisés doit respecter au minimum les proportions suivantes : 2 mètres de longueur pour 1,5 mètre de largeur.
Pour toute construction neuve à destination d’habitat générant plus de 200 m² de surface de plancher et au moins 4 logements, des places spécifiques pour les deux roues motorisées, doivent être prévues.
TITRE 3 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES LIEES A LA ZONE UA/UAp#