17-1 Dispositions générales
Dispositions transversales : 1 - Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions et installations nouvelles doit être assuré en dehors des voies publiques. 2 - Les règles applicables aux établissements et constructions non prévus ci-dessous sont celles auxquelles ces établissements sont le plus directement assimilables. 3 - Pour les bâtiments concourant à l’exécution d’un service public ou d’intérêt collectif le nombre de places sera déterminé en fonction de besoins induits par l’équipement et les possibilités de stationnement liées au quartier avoisinant. 4 - Dès lors que la destination de la construction projetée n’est pas expressément prévue par les dispositions ci-après, il y a lieu de retenir les normes applicables à la destination la plus proche de celle de la construction projetée. 5 - Lorsqu’une construction comporte plusieurs affectations, les normes afférentes à chacune d’entre elles seront appliquées au prorata de la SDP ou du nombre de logements qu’elles occupent. Il en va de même lorsque le projet de construction se situe sur plusieurs zones, le nombre est calculé en fonction du nombre de logements situés dans chaque zone. 6 - Le calcul des places de stationnement sera effectué dès la première tranche entamée, et en arrondissant à l’unité supérieure le résultat obtenu par application de la norme, dès que la première décimale est supérieure ou égale à 5. 7 - Il sera réalisé, à l'occasion de toute construction, changement de destination ou installation, des aires de stationnement sur le terrain propre de l'opération. Les espaces à réserver (rampes,
Dispositions communales :
Pour la commune de Champigny-sur-Marne UC.17-1
Les places commandées sont interdites. Au sens du présent règlement, une place commandée est une place qui n’est accessible que par une autre place de stationnement. Les places réservées aux deux-roues motorisés ne devront pas excéder 10 % du nombre de places réalisées. Parcs de stationnement Pour les constructions de logement individuel, la première place de stationnement sera close et couverte et intégrée dans le volume de la construction. Pour les constructions à destination de logements collectifs et de bureaux, au moins 50% des places devront être intégrées au volume de la construction, notamment en sous-sol et être conformes au Document Technique Unifié (DTU) en vigueur. Afin d’intégrer dans les espaces extérieurs paysagers les places en surface, il est exigé 1 arbre de haute tige pour 4 places. Les arbres doivent préférentiellement être groupés en bosquets et faire l’objet d’une composition paysagère. Rampes de parking
Les rampes de parking destinées à desservir les parcs de stationnement en sous-sol doivent être intégrées à la construction et être conformes au Document Technique Unifié (DTU) en vigueur. Voies nécessaires aux véhicules de protection incendie Les voies nécessaires et à l’usage exclusif des véhicules de protection incendie seront préférentiellement en pelouse carrossable. Pour les constructions et installations nécessaires au réseau de transport public du Grand Paris Express, le nombre de places de stationnement créées pour les véhicules motorisés et les deux roues (motorisés ou non motorisés), ainsi que le nombre de places de stationnement visiteur, doivent être estimés en fonction des besoins.
Pour la commune de Fontenay-sous-Bois UC.17-1
Champ d’application : Mutualisation : Concept consistant en la limitation de l’offre privée associée à chaque projet immobilier accompagnée de la création de parkings communs rassemblant les besoins complémentaires de plusieurs projets proches. - En dessous de 3 places de stationnements créés, il est obligatoire de réaliser la totalité du stationnement avec un revêtement perméable. - Les dimensions des places de stationnement et leurs accès devront être conformes aux normes AFNOR. Les places commandées sont interdites. Au sens du présent règlement, une place commandée est une place qui n’est accessible que par une autre place de stationnement.
Pour la commune de Maisons-Alfort UC.17-1
1 - Dans le cadre d’opérations de construction concomitantes ou successives, il convient de rechercher des solutions adaptées pour permettre une mutualisation des aires de stationnement ou de leur accessibilité, notamment par la création de trémies secondaires. 2 - Aucune place de stationnement ne peut être réalisée au rez-de-chaussée des constructions implantées en limite de voie sur une profondeur minimale de 10 mètres. 3 - Les places de stationnement doivent être créées, et non pas acquises, dans un rayon de 300m.
Pour la commune de Saint-Mandé UC.17-1
Les mouvements d’entrée et de sortie des véhicules ne doivent pas gêner l’écoulement du trafic des voies environnantes, quels que soient les sens de circulation autorisés dans la voie desservant le terrain. Les espaces couverts à réserver à l’intérieur du terrain pour assurer l’évolution et le stationnement des véhicules doivent satisfaire aux normes et prescriptions définies ci-après. Ces normes et prescriptions ne s’appliquent pas aux surfaces de planchers existants, y compris ceux faisant l’objet d’un changement de destination soumis à permis de construire sous réserve du respect des dispositions de l’article 17-4. Dans ce cas, toutefois, le nombre de places de stationnement existantes devra être conservé dans la limite des normes définies ci-après. De même, les aires de livraison devront être conservées lorsque la nouvelle destination de l’immeuble le justifie. En cas de suppression de place de stationnement existante, la place supprimée doit être remplacée.
Pour la commune de Saint-Maurice UC.17-1
Sans objet
Pour la commune de Villiers-sur-Marne UC.17-1
Articles R.111-14-2 et R.111-14-3 du Code de la Construction et de l’Habitation - Lorsque les bâtiments neufs à usage principal d'habitation groupant au moins deux logements sont équipés d'un parc de stationnement bâti clos et couvert d'accès réservé aux seuls occupants des places de stationnement, constitué notamment de places de stationnement individuelles fermées ou d'accès sécurisé, ce parc est alimenté en électricité pour permettre la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. L'équipement réalisé est relié à un tableau général basse tension en aval du disjoncteur de l'immeuble. Les places de stationnements commandées sont interdites dès lors qu’elles ne sont pas affectées au même logement. Dispositions particulières aux secteurs parcs, définis au plan relatif aux prescriptions patrimoniales : La création d’aires de stationnement imperméabilisée y est interdite.
Pour la commune de Vincennes UC.17-1
Les aires de stationnement doivent être réalisées en sous-sol, sauf en cas d’impossibilité technique (nature du sous-sol, …), et lorsqu’il s’agit d’équipements collectifs. Toutefois, pour les constructions ne comportant qu’un seul logement, les aires de stationnement peuvent être réalisées en surface, dans le respect des dispositions des articles UC.14 et UC.15. Dès lors que des places de stationnement sont réalisées sur le terrain d’assiette d’une construction comportant plusieurs logements, des places de stationnement doivent être dimensionnées pour accueillir le véhicule d’une personne à mobilité réduite, avec un minimum d’une place par construction et une place supplémentaire par tranche de 25 places de stationnement réalisées. Les places réservées aux deux-roues motorisés ne devront pas excéder 10 % du nombre de places réalisées.
17-2 En cas d’impossibilité d’aménager le nombre d’emplacements nécessaires au stationnement
En cas d’impossibilité d’aménager le nombre d’emplacements nécessaires au stationnement sur le terrain d’assiette de l’opération, ou sur un autre terrain situé dans son environnement immédiat, le constructeur peut se dégager de ses obligations s’il opte pour une des deux solutions suivantes :
- soit en acquérant sur un autre terrain ou dans un parc privé existant ou en cours de réalisation les emplacements de stationnement qui lui font défaut ;
- soit en obtenant une concession à long terme dans un parc public de stationnement existant ou en cours de réalisation.
Pour la commune de Champigny-sur-Marne :
- Ces solutions s’appliquent dans un rayon de 300 mètres autour du terrain.
Pour la commune de Maisons-Alfort :
- Ces solutions s’appliquent dans un rayon de 300 mètres autour du terrain. Les places ne peuvent cependant pas être achetées.
Pour les communes de Fontenay-sous-Bois, Villiers-sur-Marne :
- Ces solutions s’appliquent dans un rayon de 200 mètres autour du terrain.
17-3 Caractéristiques des aires de stationnement
DISPOSITIONS TRANSVERSALES : - Les places de stationnement doivent être réalisées dans le respect des règlements et normes en vigueur. - La distribution des places de stationnement, leurs dimensions, le tracé en plan, en profil et en long de leurs accès devront être étudiés de façon à éviter des manœuvres excessives, difficiles ou encombrant la voie publique (trottoir et chaussée). - Les rampes ne doivent pas entraîner de modification dans le niveau du trottoir. Leur pente dans les 5 premiers mètres à partir de l’alignement ne doit pas excéder 5%, sauf dans le cas d’impossibilité technique. Au-delà, la pente maximale admise pour les rampes est de 18%. Pour le stationnement automobile, chaque emplacement doit répondre aux caractéristiques minimales suivantes (hors poteaux) sauf Fontenay-sous-Bois et Villiers -sur-Marne qui applique les règles AFNOR ;
- Longueur : 5,00 m
- Largeur : 2,50 m.
- Dégagement : 5,50 m Dans les aires collectives, un dégagement doit être prévu dans le respect de la norme NFP 91120. DISPOSITIONS COMMUNALES : Pour la commune de Villiers-sur-Marne :
- À partir de la réalisation de 10 places de stationnement en sous-sol, la rampe sera à double sens et d'une largeur minimale de 5,50m.
Pour la commune de Vincennes ;
- Les rampes d’accès aux parcs de stationnement souterrains ne peuvent avoir une pente supérieure à 18% pour les rampes intérieures et 12% pour les rampes extérieures. À leur débouché sur la voie, les rampes doivent comporter un palier de 5 mètres de longueur ayant une pente maximale de 5%.
17-4 Normes de stationnement pour les constructions et installations existantes à la date d’approbation du PLUi
En cas de division foncière : Les nouvelles constructions sont soumises aux dispositions du présent article. La superficie de stationnement existante et/ou déjà prise en compte dans le cadre d’une autorisation d’urbanisme doit être maintenue. Extension et surélévation des constructions existantes à la date d’approbation du PLUi ou changement de destination des constructions existantes
Pour la commune de Champigny-sur-Marne UC.17-4
La réalisation de places de stationnement n’est pas exigée lors de travaux de rénovation, surélévation, aménagement et/ou extension d’une construction existante, excepté lorsque ces travaux entraînent la création de nouveaux logements. Dans ce cas, il est exigé la réalisation d’un nombre de places correspondant au nombre de nouveaux logements créés, en sus des places existantes.
Pour la commune de Fontenay-sous-Bois UC.17-4
Dispositions applicables à la zone En cas d’extension ou de surélévation d’un bâtiment d’habitation ne disposant d’aucun emplacement de stationnement, les normes de stationnement pour les voitures s’appliquent si la surface de plancher créée à l’occasion de la réalisation du projet excède 50% de la surface de plancher existante à la date d’approbation du PLUi ou que le projet implique la création de logements supplémentaires. Les normes relatives au stationnement des cycles devront être respectées sauf si la surface des espaces collectifs est insuffisante pour aménager un local vélo. Pour les autres destinations, les normes s’appliquent au prorata de la surface de plancher créée. En cas de changement de destination, la surface à prendre en compte pour le calcul des besoins de stationnement est la surface de plancher totale de la nouvelle destination. En cas de changement de destination partiel ou total en vue de la création de 1 logement, il ne sera pas exigé de place de stationnement. En cas de changement de destination partiel ou total en vue de la création de plusieurs logements, le nombre de places de stationnement exigées correspondra aux places supplémentaires générées par le projet.
Lorsqu’une place de stationnement existante est supprimée alors qu’elle est nécessaire dans le décompte des places réglementairement exigées selon les normes définies ci-dessous, elle doit être retrouvée dans le respect des caractéristiques définies ci-dessous.
Pour la commune de Maisons-Alfort UC.17-4
Lors de toute opération de construction, d'extension, et de changement de destination, il doit être réalisé des aires de stationnement selon les dispositions ci-après. Pour les travaux de réhabilitation, aucune place de stationnement n’est requise, même dans le cas d’augmentation de la surface de plancher. Toutefois, lorsque les travaux ont pour effet de créer un ou plusieurs logements, les normes applicables ci-dessus sont applicables, pour les logements supplémentaires.
Pour la commune de Saint-Mandé UC.17-4
1 - En cas d’agrandissement des locaux de plus de 20%, il sera exigé le nombre de places de stationnement correspondant aux besoins supplémentaires calculé à partir de la surface créée par le projet et à partir des normes définies à l’article UC.17-6. 2 - Pour les changements de destinations dont la surface changeant de destination est supérieure à 20%, les règles de stationnement définies à l’article UC.17-6 s’appliquent si la transformation de la construction créée de nouveaux besoins non couverts par les places existantes et dans la seule mesure correspondant à ces besoins supplémentaires. 3 - En cas de suppression de place de stationnement existante, la place supprimée doit être remplacée. 4- Pour les agrandissements inférieurs ou égaux à 20%, il n’est pas exigé de place de stationnement supplémentaire.
Pour la commune de Saint-Maurice UC.17-4
En cas de changement de destination, les règles de stationnement définies à l’article 17.6 s’appliquent.
Pour la commune de Villiers-sur-Marne UC.17-4
En cas de division d'une construction en plusieurs logements, il conviendra d'intégrer des places de stationnement pour chaque nouveau logement créé, respectant les dispositions de l'article 17.6.
Pour la commune de Vincennes UC.17-4
Le décompte des places est différent selon la nature de l’opération envisagée : 1 - Pour les extensions de construction
Le calcul des places de stationnement s’effectue par différence entre l’état avant travaux et l’état après extension en application de la règle du paragraphe relatif aux nouvelles constructions. Si le bilan des deux états s’avère déficitaire, il est demandé, nonobstant les places déjà existantes ou non, le nombre de places équivalant au déficit. 2 - Pour les changements de destination En cas de changement de destination en vue de la création d’un seul commerce d’une surface de plancher (SDP) inférieure ou égale à 80 m², non compris les surfaces affectées aux réserves, seul le maintien du nombre de places de stationnement existant est exigé. Dans les autres cas, le nombre de places exigé est celui prévu au paragraphe relatif aux nouvelles constructions. 3 - Pour les travaux de réhabilitation Aucune place de stationnement n’est requise, même dans le cas d’augmentation de la SDP, dès lors que les travaux sont réalisés dans le volume bâti existant. Toutefois, lorsque les travaux ont pour effet de créer un ou plusieurs logements, les normes applicables aux nouvelles constructions à destination d’habitation sont applicables, pour les logements supplémentaires.
17-5 Bornes de recharge pour les véhicules électriques ou propulsion hybrides électriques
Pour la commune de Champigny-sur-Marne UC.17-5
Les dispositions fixées par le décret n° 2020-1696 du 23 décembre 2020 visant à la mise en place de bornes de recharge pour les véhicules électriques ou propulsion hybrides électriques devront être respectées.
Pour la commune de Fontenay-sous-Bois UC.17-5
Les dispositions fixées par le décret n° 2020-1696 du 23 décembre 2020 visant à la mise en place de bornes de recharge pour les véhicules électriques ou propulsion hybrides électriques devront être respectées.
Pour la commune de Maisons-Alfort – UC.17-5
Afin de permettre l’installation ultérieure de dispositifs permettant la recharge des véhicules électriques, les bâtiments disposant d’un parc de stationnement clos couvert à accès sécurisé devront être équipés de fourreaux desservant toutes les places depuis le tableau général basse tension.
Pour la commune de Saint-Mandé UC.17-5
Les dispositions fixées par le décret n° 2020-1696 du 23 décembre 2020 devront être respectées. À l’intérieur des périmètres de bonne desserte figurant au plan de zonage, la norme minimale de stationnement pour les bureaux, les commerces et les services est réduite de 50%.
Pour la commune de Villiers-sur-Marne UC.17-5
Tout ou partie des places du parc de stationnement doit être conçu de manière à pouvoir accueillir ultérieurement un point de charge pour la recharge normale d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable, disposant d'un système de mesure permettant une facturation individuelle des consommations. Dans ce but, des fourreaux, des chemins de câble ou des conduits sont installés à partir du tableau général basse tension de façon à pouvoir desservir au moins 20% des places destinées aux véhicules automobiles, avec un minimum d'une place.
Pour la commune de Vincennes UC.17-5
Afin de permettre l’installation ultérieure de dispositifs permettant la recharge des véhicules électriques, les bâtiments disposant de stationnements clos couverts à accès sécurisé devront être équipés de fourreaux desservant les places depuis le tableau général basse tension.
17-6 Normes de stationnement pour les constructions et installations nouvelles
Pour la commune de Champigny-sur-Marne - UC.17-6
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
1,1 place de stationnement minimum par logement ;
- pour les logements locatifs financés avec un prêt aidé de l’État, il ne sera exigé qu’une seule place par logement.
Pour le calcul des places de stationnement nécessaires à une opération à destination de logements, le nombre obtenu par l’application des normes définies ci-dessus sera arrondi au nombre entier inférieur.
1 place de stationnement minimum par logement ;
- pour les logements locatifs financés avec un prêt aidé de l’État, il ne sera exigé que 0,5 place par logement.
Pour le calcul des places de stationnement nécessaires à une opération à destination de logements, le nombre obtenu par l’application des normes définies ci-dessus sera arrondi au nombre entier inférieur.
Résidences étudiantes et résidences séniors
1 place de stationnement pour 5 chambres ou 5 logements.
1 place de stationnement pour 5 chambres ou 5 logements.
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Bureaux norme plancher : 1 place de stationnement pour 100 m2 de surface de plancher ;
norme plafond : 1 place de stationnement pour 50 m2 de surface de plancher.
Dans tous les cas, doit également être prévue :
- une aire de livraison de 100m2 pour 6000m2 de surface de plancher.
norme plancher : 1 place de stationnement pour 100 m2 de surface de plancher ;
norme plafond : 1 place de stationnement pour 60 m2 de surface de plancher
Dans tous les cas, doit également être prévue :
- une aire de livraison de 100m2 pour 6000m2 de surface de plancher.
Industrie, dépôt
- 1 place de stationnement pour 100 m2 de surface de plancher ;
- une aire de livraison de 100m2 pour 6000m2 de surface de plancher.
Commerces et artisanat
- si la surface de plancher est inférieure ou égale à 200 m2 : néant ;
- si la surface de plancher est strictement supérieure à 200 m2 : 2,5 places par tranche de 100 m2 de surface de plancher, arrondies au nombre inférieur ;
- une aire de livraison pour 1 000 m2 de surface de vente.
Hébergements hôteliers
1 place de stationnement pour 5 chambres ou 5 logements.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP) le nombre de places devra être estimé en fonction des besoins engendrés par la construction en tenant compte de sa taille, de la fréquentation attendue, de ses heures d’ouverture et des possibilités de stationnement existantes à proximité.
Pour la commune de Fontenay-sous-Bois - UC.17-6
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
1 place de stationnement automobile au minimum par logement.
Non financés par l’État :
1 place de stationnement automobile au minimum par logement.
0.5 place de stationnement automobile par logement locatif intermédiaire.
Financés par un prêt aidé de l’État :
0.5 place de stationnement automobile par logement.
Hébergement ou de résidences spécifique
1 place de stationnement automobile au minimum pour 5 unités.
Bureaux
Commerces et artisanat
Hébergements hôteliers
Il ne pourra être réalisé plus de 1 place par tranche de 60 m² de surface de plancher. Cette norme s’entend pour l’ensemble des véhicules motorisés individuels : elle inclut notamment le stationnement des deux-roues motorisés.
Dans le cas de constructions, d’une surface totale, de vente ou d’activité inférieure ou égale à 200 m² : il ne sera pas exigé de places de stationnement.
Dans le cas de constructions d’une surface de vente ou d’activité supérieure à 200 m² (surfaces affectées aux réserves exclues) : il sera exigé au minimum 2 places de stationnement par tranche de 100 m² de surface de plancher (arrondi au nombre inférieur).
Aires de livraisons internes
Dans le cas d’une surface totale affectée au stationnement excédant 150 m², une aire de livraison de 50 m² minimum devra être réalisée.
1 place de stationnement automobile au minimum pour 5 unités.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
Pour les Équipements d’intérêt collectif et services publics :
Le nombre de places nécessaires sera calculé selon le besoin du projet, avec un minimum de 1 place aux normes PMR.
Pour la commune de Maisons-Alfort - UC.17-6
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat d’une place par logement minimum.
une place par logement minimum.
Pour les constructions de logements locatifs financés par un prêt aidé de l’État : 0,5 place par logement minimum
Résidences étudiantes et résidences séniors
0,5 place par logement minimum non règlementé
Bureaux le nombre de places de stationnement créées ne peut être supérieur à une place par tranche de 70 m² de surface de plancher.
le nombre de places de stationnement créées ne peut être supérieur à une place par tranche de 90 m² de surface de plancher ;
Industrie, dépôt
Les surfaces destinées au stationnement des véhicules motorisés doivent au moins correspondre à 40% de la surface de plancher réalisée.
Commerces et artisanat
Les surfaces destinées au stationnement des véhicules motorisés doivent au moins correspondre à 40% de la surface de plancher réalisée.
En outre, pour les constructions à destination de commerce ou d’artisanat liée à l’automobile, sont requises 10 places de stationnement sur le terrain d’assiette de la construction en dehors des surfaces nécessaires à l’activité (atelier, exposition de voiture…).
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Hébergements hôteliers
Les surfaces destinées au stationnement des véhicules motorisés doivent au moins correspondre à 40% de la surface de plancher réalisée.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
Le nombre de places de stationnement à aménager pour les véhicules et les deux roues motorisées est déterminé en tenant compte de leur nature, de leur situation géographique, de leur regroupement et de leur type d’affectation. Cet examen peut aboutir à n’exiger l’aménagement d’aucune place de stationnement.
Pour la commune de Saint-Mandé – UC.17-6
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
1,1 place par logement
Logements financés avec un prêt aidé par l'État : 1 place par logement
1,1 place par logement
Logements financés avec un prêt aidé par l'État : 0,5 place par logement
Hébergement ou de résidences spécifique
1 place pour 5 chambres#
1 place pour 5 chambres#
Commerces et artisanat
1 place par tranche de 150 m² de SDP.
Hébergements hôteliers
1 place pour 5 chambres#
Pour les hôtels d’une capacité supérieure à 50 chambres, une aire de dépose et de reprise des passagers sera exigée sur le terrain de la construction.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
Équipements publics et établissements collectifs privés d’enseignement, culturels, sanitaires, sportifs ; expositions, spectacles, réunions... : la superficie à réserver au stationnement des véhicules devra tenir compte de la nature et du fonctionnement des établissements, de leur situation géographique par rapport aux transports en commun et des possibilités de regroupement avec les parcs de stationnement voisins.
En plus des obligations ci-dessus, les emplacements nécessaires pour assurer toutes les opérations de chargement, déchargement et manutention devront être réalisés hors de l’emprise de la voie publique.
Pour la commune de Saint-Maurice – UC.17-6
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
Pour toute construction d’un seul logement, il sera créé 2 places de stationnement minimum.
Pour les constructions composées de plus d’un logement, il sera créé 1,3 place de stationnement par logement minimum.
Logements locatifs financés avec un prêt aidé par l'État : 1 place par logement maximum
1 place maximum par logement#
Logements locatifs financés avec un prêt aidé par l'État : 0,5 place par logement maximum
Résidences étudiantes et résidences séniors
1 place par logement maximum#
0,5 place par logement maximum
Bureaux une place de stationnement maximum une place de stationnement maximum pour 50 m² de surface de plancher pour 60 m² de surface de plancher
Industrie, dépôt
Commerces et artisanat
1 place de stationnement minimum.
Il sera créé 1 place de stationnement par tranche entamée de 50 m² de surface de plancher.
Hébergements hôteliers
Pour les constructions à usage hôtelier, il sera créé au moins 0,25 place de stationnement par chambre d'hôtel dont au minimum 50 % des places seront en sous-sol.
Les hôtels de plus de 150 chambres doivent prévoir sur le terrain une aire de dépose pour les autocars. Cette aire doit également pouvoir être utilisée comme aire de livraison.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
Il n’est pas fixé de règle pour les équipements d'intérêt collectif et services publics. Le nombre de places de stationnement sera adapté aux besoins et fonctionnements des constructions.
Pour la commune de Villiers-sur-Marne – UC.17-6
En UC uniquement :
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
1,2 place de stationnement par logement.
Les places de stationnement doivent obligatoirement être closes et couvertes sauf exception ci-après : dans le cas d’une construction neuve comprenant un seul logement, il ne pourra être réalisé qu’une place de stationnement supplémentaire en extérieur.
Logements aidés par l’État
1 place par logement#
Une possibilité d’abattement est autorisée dans le périmètre de 500m autour de la gare.
Les places de stationnement doivent obligatoirement être closes et couvertes sauf exception ci-après : dans le cas d’une construction neuve comprenant un seul logement, il ne pourra être réalisé qu’une place de stationnement supplémentaire en extérieur.
Logements aidés par l’État
0,5 place par logement.
Résidences étudiantes et résidences séniors
0,7 place par logement
0,5 place par logement
Bureaux
Il ne pourra être construit plus d’une place pour 50m² de surface de plancher.
Il ne pourra être construit plus d’une place par 60m² de surface de plancher.
Industrie, dépôt
En fonction des besoins
Commerces et artisanat
1 place par commerce ou local artisanal créé jusqu’à 100m² de surface de plancher et 1 place par 100m² de surface de plancher supplémentaire. En cas d’extension, une place par 100m² de surface de plancher supplémentaire.
Hébergements hôteliers
1 place par chambre jusqu’à 20 chambres, puis au moins 0,5 place par chambre audelà de 20 chambres#
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
En fonction des besoins.
En UCa uniquement :
Destination des constructions à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
1 place par logement#
20% des places d’un parc de stationnement de 10 places et plus doivent être équipés d’un point de charge permettant la recharge normale d'un véhicule électrique ou hybride.
Les places de stationnement doivent obligatoirement être closes et couvertes sauf exception ci-après : dans le cas d’une construction neuve comprenant un seul logement, il ne pourra être réalisé qu’une place de stationnement supplémentaire en extérieur.
Logement locatif social : 1 place par logement
Résidences étudiantes et résidences séniors
0,7 place par logement.
Bureaux
1 place par tranche de 100m² de surface de plancher#
Industrie, dépôt
En fonction des besoins
Commerces et artisanat
1 place par commerce ou local artisanal créé jusqu’à 100m² de surface de plancher et 1 place par 100m² de surface de plancher supplémentaire. En cas d’extension, une place par 100m² de surface de plancher supplémentaire. Dans le cas de la reprise d’un commerce existant, il ne sera pas demandé de place de stationnement.
Hébergements hôteliers
1 place par chambre jusqu’à 20 chambres, puis au moins 0,5 place par chambre audelà de 20 chambres#
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
En fonction des besoins.
- Les places de stationnement situées en surface doivent, dans toute la mesure du possible, être implantées sur les dalles de couverture des constructions enterrées s’il en existe ou être réalisées en dalles ajourées, de telle façon que les eaux de ruissellement puissent être absorbées par le terrain ;
- La distribution des places de stationnement, le tracé en plan et en profil en long de leurs accès, doivent être étudiés de façon à éviter des manœuvres excessives, difficiles rendant l’usage de ces places illusoire, voire impossible.
Pour la commune de Vincennes – UC.17-6 à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre
Habitat
- pour les constructions de logements : 0.9 place de stationnement par logement.
- pour les constructions de logements locatifs bénéficiant d’un prêt aidé de l’État : - aucune place de stationnement n’est exigée, pour les 15 premiers logements ;
- 0,50 place de stationnement par logement dans les autres cas.
Résidences étudiantes et résidences séniors
1 place de stationnement est requise pour 8 chambres.
1 place de stationnement est requise pour 8 chambres.
Bureaux
1 place de stationnement maximum pour 70 m² de surface de plancher#
1 place de stationnement maximum pour 90 m² de surface de plancher#
Industrie, dépôt
- 1 place de stationnement par tranche complète de 160 m² de SDP.
Pour les constructions de plus de 500 m² de SDP, doit être aménagé, un emplacement nécessaire pour assurer à plus de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre à moins de 500 m d’une gare, d’une station de transport public guidé ou d’un transport collectif en site propre toutes les opérations de chargement, déchargement, livraison et manutention.
Toutefois, pour les activités liées à l’automobile (vente, location, concession, réparation, stations-service) :
- 12 places de stationnement par établissement ;
- et 1 place par tranche de 50 m² de SDP.
Commerces et artisanat
Pour les constructions à destination de commerces et restauration :
- 1 place de stationnement pour 5 employés pour les cellules commerciales de plus de 160 m²
- 1 place de stationnement visiteur par tranche de 50 m² de SDP est requise au-delà de 160 m²
- 1 place de stationnement pour les retraits liés à la vente à distance et dont la surface commerciale est supérieure à 50 m² et 1 place de stationnement par tranche de 50 m² supplémentaire.
Pour les constructions à destination d’activités artisanales :
- 1 place de stationnement par tranche complète de 160 m² de SDP.
Pour les constructions de plus de 500 m² de SDP, doit être aménagé, un emplacement nécessaire pour assurer toutes les opérations de chargement, déchargement, livraison et manutention.
Toutefois, pour les activités liées à l’automobile (vente, location, concession, réparation, stations-service) :
- 12 places de stationnement par établissement ;
- et 1 place par tranche de 50 m² de SDP.
Hébergements hôteliers
1 place de stationnement est requise pour 8 chambres.
Équipements d’intérêt collectif et services publics (EICSP)
Le nombre de places de stationnement à aménager pour les véhicules est déterminé en tenant compte de leur nature, de leur situation géographique, de leur regroupement et de leur type d’affectation.
Toutefois, pour les établissements médicalisés :
- une place de stationnement pour 2 lits jusqu’à 20 lits ;
- une place de stationnement pour 3 lits pour le nombre de lits supérieur.
17-7 Accessibilité aux personnes à mobilité réduite
- Les constructeurs sont tenus de respecter les règles générales de construction relative à l’accessibilité des personnes handicapées, notamment les articles R. 111-18 et suivants du Code de la construction et de l’habitation. Pour les communes de Maisons-Alfort et de Vincennes : Dès lors que les places de stationnement sont réalisées sur le terrain d’assiette d’une construction comportant plusieurs logements, des places de stationnement doivent être dimensionnées pour accueillir le véhicule d’une personne à mobilité réduite, avec un minimum d’une place par tranche de 25 places de stationnement réalisées.