1 - Les accès directs sur la route nationale 224 et les routes départementales n° 1 et n° 17 sont interdits.
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2 - Accès : Tout terrain enclavé est inconstructible à moins que son propriétaire ne produise une servitude de passage suffisante, instituée par acte authentique ou par voie judiciaire par application de l'Art. 682 du Code Civil.
Les accès doivent être adaptés à l'opération et aménagés de façon à apporter la moindre gêne à la circulation publique.
Le nombre des accès et leur position pourront être imposés.
Dans le cas où une unité foncière dégage plusieurs lots, un accès unique pourra être imposé.
Le permis peut être refusé si les accès présentent un risque pour la sécurité des usagers de la voie publique ou pour celle des personnes utilisant ces accès. Cette sécurité est appréciée notamment en fonction de la position des accès, de leur configuration, ainsi que de la nature et de l'intensité du trafic.
3 - Voirie : Les voies ouvertes à la circulation automobile doivent avoir des caractéristiques adaptées à l'approche du matériel de lutte contre l'incendie.
La création de voies publiques ou privées communes, ouvertes à la circulation automobile est soumise aux conditions minimales suivantes :
• si elles sont destinées à être ultérieurement incluses dans la voirie publique : o Largeur de plateforme :
- 8 mètres pour les voies en impasse ; - 8 mètres pour les voies à un seul sens de circulation ; - 10 mètres pour les voies à double sens de circulation.
o Largeur de chaussée : - 5 mètres pour les voies en impasse ; - 4 mètres pour les voies à un seul sens de circulation ; - 5,50 mètres pour les voies à double sens de circulation.
• s'il s'agit de voies privées communes desservant 4 lots ou plus qui ne seront pas incluses dans la voirie publique :
- largeur minimale : 5 mètres
• s'il s'agit de voies privées communes desservant moins de 4 lots qui ne seront pas in- cluses dans la voirie publique : la largeur des voies sera étudiée au cas par cas, sans pouvoir être inférieure à 3 mètres.
Des adaptations pourront être prescrites exceptionnellement afin d'éviter l'abattage des arbres.
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Les voies en impasse doivent comporter un dispositif de retournement permettant aux véhicules lourds de manœuvrer et de faire demi-tour (rayon de braquage intérieur de 11 m). Les aires de retournement seront traitées avec soin et pourront intégrer des places de stationnement.