Emprise sol
au
La surface d’emprise au sol est fixée à 70% maximum pour toutes les constructions, annexes comprises.
Hauteur des constructions
Les modalités de calcul de la hauteur des constructions, notamment l’identification des points bas et haut est précisée dans les dispositions générales.
La hauteur maximale des constructions nouvelles ne peut excéder 7.50 mètres au sommet de façade et 11 mètres au point le plus haut.
Pour une meilleure intégration de la construction dans son environnement bâti, une hauteur différente à celles fixées ci-dessus peut être imposée en vue d’harmoniser les hauteurs à l’égout ou au faîtage avec celles des constructions voisines.
Les annexes jouxtant la construction principale devront avoir une hauteur inférieure ou égale à celle de la construction principale.
La hauteur maximale des annexes ne peut excéder 4,5 mètres au faîtage ou point le plus haut.
Les dispositions du présent article ne s’appliquent pas aux bâtiments et constructions nécessaires aux équipements d’intérêt collectif et services publics.
Les constructions nouvelles doivent être implantées à l’alignement des voies et emprises publiques ou privées, sauf impossibilité liée à l’étroitesse de la parcelle, à la sécurité des accès sur la voie.
Des implantations différentes sont possibles dans les cas suivants : (et sous réserve de l’avis favorable du gestionnaire de l’emprise publique ou de la voie publique)
- Lorsque le projet de construction est accolé à une construction existante, sur le terrain d’assiette, de valeur ou en bon état ayant une implantation différente,
Implantation par rapport à l’alignement
- Sous réserve de l’avis favorable du gestionnaire de l’emprise publique ou de la voie publique, lorsqu’il s’agit de l’isolation par l’extérieur pour les constructions existantes, des débords de toiture et des saillies,
- Lorsque le projet de construction jouxte une voie ou emprise non ouverte à la circulation automobile
- Lorsque le projet de construction est nécessaire à l'exploitation et à la gestion de la voirie
- Lorsque le projet de construction se situe en angle de voie ou qu'il existe des problèmes de visibilité sur voirie, il sera alors possible de n’appliquer les dispositions relatives aux limites sur voies et emprises publiques que sur une de ces limites (en priorité celle avec l’accès principal)
- Lorsqu’il relève de la destination équipements d’intérêt collectif et services publics
Dans tous les cas, les constructions devront être implantées de telle sorte qu’elles ne gênent pas la circulation des piétons et véhicules, elles ne devront pas entraîner de problèmes de sécurité routière, notamment en matière de visibilité.
PLU de Chauvé (44)
Règlement littéral
UM
Les abris de jardin, doivent être implantés à l’arrière de la construction principale, cette implantation est à considérer par rapport à la voie publique principale desservant ladite construction.
Les constructions doivent être édifiées sur une limite séparative au moins (implantation en ordre continu ou semi-continu).
Des implantations différentes sont possibles dans les cas suivants :
- Lorsqu’il s’agit d’annexes,
- Lors d’un projet d’isolation par l’extérieur
- Lorsque les limites séparatives ne sont pas perpendiculaires à l’emprise publique.
Implantation par rapport aux limites séparatives
- Dans le cas d’une opération d’ensemble (lotissement, constructions groupées…)
- Lorsque le projet de construction est nécessaire à l'exploitation et à la gestion de la voirie
- Lorsqu’il relève de la destination équipements d’intérêt collectif et services publics
- Lorsque la construction est implantée à proximité d’une noue ou d’un fossé, la distance entre la construction et le point haut de la noue ou du fossé sera de 1,50 mètre minimum.
Dans ce cas, les constructions doivent en être écartées d’une distance au moins égale à la moitié de la hauteur du bâtiment mesurée au sommet de façade et jamais inférieure à 3 m.
Les extensions des constructions existantes non implantées selon la règle sont autorisées dans le prolongement de la façade ou du pignon desdites constructions, sous réserve qu’elles n’attentent pas à la sécurité et à la visibilité le long des voies.