Intitule du document : OBLIGATIONS IMPOSEES EN MATIERE DE REALISATION D'AIRES DE STATIONNEMENT
1. Les obligations en matière de réalisation d’aires de stationnement sont applicables :
- A toute construction nouvelle ;
- A toute modification d’une construction déjà existante amenant à la création de plus de 60 m² de surface de plancher*, pour le surplus du stationnement requis ;
- A tout changement de destination des constructions déjà existantes concernant plus de 60 m² de surface de plancher*, pour le surplus de stationnement requis.
2. Normes de stationnement automobile exigées :
Ce nombre est celui nécessaire à la destination de la construction au regard des besoins réels et justifiés et des conditions normales d’utilisation ;
2.1. Prescriptions générales :
- Pour les constructions nouvelles à usage d’habitat locatif financées avec un prêt aidé par l’Etat et réalisées par des organismes intervenant dans le logement social, il est exigé une place par logement ;
- Dans les opérations d’aménagement, il est possible de réaliser un parc de stationnement commun à l’ensemble de l’opération ;
- Pour tous types de locaux, sauf ceux à usage d'habitation, il doit être aménagé des aires suffisantes pour assurer le stationnement et l'évolution des véhicules de livraison et de service ;
Pièce : Règlement écrit de la modification n°6 du PLU Maître d’Ouvrage : Mairie de Frouzins
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- Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions, les rampes d’accès, les aires de manœuvre, doivent être assurés sur l’unité foncière et en dehors des voies publiques ;
- Pour les logements individuels, dès lors qu’un projet a pour effet la construction de cinq logements ou plus, le stationnement doit être partiellement couvert.
Ainsi, chaque logement doit disposer d’au moins un stationnement couvert.
A l’exception des logements locatifs sociaux.
- Le nombre de place de stationnement exigé sera arrondi à l’unité supérieure.
2.2. Normes de stationnement automobile par catégories de construction :
Destinations* Habitat
Normes de stationnement Minimum
Maximum
Pour les constructions nouvelles à usage d’habitat il est exigé une place de stationnement par tranche de 80 m² de surface de plancher* avec un minimum de deux places par logements.
Pour les opérations d’aménagement ou de construction supérieures à 200m² de surface de plancher* il est exigé une place de stationnement supplémentaire par tranche de 200 m² de surface de plancher* (stationnement visiteur) sur les parties communes.
Bureaux
1 place de stationnement pour 40 1 place de stationnement pour 15 m²de
m² de surface de plancher*
surface de plancher*
Commerce Artisanat
1 place de stationnement pour 40 1 place de stationnement pour 15 m² de m² de surface de plancher* surface de plancher* affectée à la vente* affectée à la vente* à partir de à partir de 100 m² de surface de vente 100 m² de surface de vente
1 place de stationnement pour 40 1 place de stationnement pour 10 m² de m² de surface de plancher* surface de plancher* affectée à la vente* affectée à la vente* à partir de à partir de 100 m² de surface de vente ou 100 m² de surface de vente ou à à défaut 3 places par postede travail défaut 1 place par poste de travail
Industrie
1 place de stationnement par 3 places de stationnement par poste de poste de travail ou à défaut pour travail ou à défaut pour 40 m² desurface 40 m² de surface de plancher* de plancher*
Entrepôt
1 place de stationnement pour 1 place de stationnement pour 15 m²de 100 m² de surface de plancher* surface de plancher*
Hébergement hôtelier
1 place de stationnement pour 20 3 places de stationnement pour 10 m²de
m² de salle de restaurant ou 1 salle de restaurant ou 3 places par
place par chambre
chambre
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Equipements
Etablissements scolaires : 1 place Etablissements scolaires : 5 places de
publics ou
de stationnement par classe ;
stationnement par classe ;
d’intérêt collectif
Autres équipements publics ou d’intérêt collectif : lesstationnements devront répondre au besoin de l’opération.
La règle applicable aux constructions ou établissements non prévus ci- dessus est celle à laquelle ces constructions ou établissements sont le plus directement assimilables.
2.3.
Lorsque le bénéficiaire de l’autorisation de construire ne peut satisfaire, pour des raisons d’ordre technique, urbanistique ou architecturales aux obligations imposées en matière de réalisation d’aires de stationnement, tout ou partie des aires de stationnement requises peut ne pas être réalisé sur l’unité foncière concernée à condition qu’il justifie :
o Soit d’une participation réelle équivalente à leur acquisition ou à leur réalisation dans un ou plusieurs parcs de stationnement existants ou en cours de réalisation situés au voisinage ;
o Soit d’un contrat de concession à long terme dans un ou plusieurs parcs de stationnement, explicitant l’affectation des aires de stationnement nécessaires.
Ces aires de stationnement ne doivent jamais avoir été déjà affectées à une occupation ou utilisation du sol de cette unité foncière ou d’une unité foncière voisine. Elles ne doivent pas non plus avoir déjà servies à compenser l’impossibilité de respecter l’obligation de réaliser des aires de stationnement.
3. Stationnement des deux-roues non motorisées :
La surface de stationnement exigée pour les deux roues est calculée en fonction des normes minimales suivantes :
3.1.
Pour les constructions à usage d’habitation de plus de 200 m² de surface de plancher* il est exigé que 4 % de la surface de plancher* projetée soit consacrée au stationnement couvert des deux roues ;
Cette règle n’est pas applicable pour les constructions à usage d’habitat de moins de 200 m² de surface de plancher d’un seul tenant.
3.2.
Pour les constructions à usage de bureau de plus de 100 m² de surface de plancher* il est exigé que 6 % de la surface de plancher* projetée soit consacrée au stationnement couvert des deux roues ;
3.3.
Pour les constructions à usage d’artisanat ou de commerce de plus de 200 m² de surface de plancher*, par tranche de 10 places de stationnement véhicules exigée, une surface équivalente à 12,5 m² sera réalisée et réservée au stationnement des deux roues ;
3.4.
Pour les constructions à usage de service, hôtelier, les établissements médicaux et les établissements scolaires il est exigé que 2 % de la surface de plancher* projetée soit consacrée au stationnement couvert des deux roues ;
3.5. Pour les services publics ou d’intérêt collectif il n’est pas fixé de règles.
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