Modalités d’application du règlement
Pour toute construction ou aménagement devront être réalisées des installations propres à assurer le stationnement des véhicules correspondant aux besoins, en dehors des voies publiques, et à l’intérieur des propriétés.
Stationnement deux-roues Des stationnements pour les deux-roues (vélos, motos...) devront être prévus pour tout projet de construction à usage d’équipements collectifs et publics et d’habitat collectif.
Il convient de compter 25 m2 pour une place de stationnement d’une dimension standard de 2,3m x 5m minimum en comprenant également les voies de circulation, sauf pour les places réservées au stationnement des véhicules des personnes à mobilité réduite qui doivent être prévues conformément à la réglementation en vigueur (voir page suivante).
LES PLACES DE STATIONNEMENT DES AUTOMOBILES Réservées aux personnes à mobilité réduite
INSTALLATIONS NEUVES OUVERTES AU PUBLIC Un emplacement de stationnement est réputé aménagé lorsqu’il comporte une bande d’accès latérale : - d’une largeur de 0.80m, - libre de tout obstacle, - protégée de la circulation, - sans que la largeur totale de l’emplacement - ne puisse être inférieure à 3.30m. Les emplacements réservés sont signalisés. Le nombre de places est de 1 par tranche de 50 places.
INSTALLATIONS EXISTANTES OUVERTES AU PUBLIC Le nombre de places à aménager sur le parc existant doit être déterminé en fonction de la ou des installations qu’il dessert, sans qu’un ratio fixe soit applicable.
BATIMENTS D’HABITATION COLLECTIFS NEUFS Le pourcentage minimum des places de stationnement d’automobiles destinées aux habitants et aux visiteurs, qui doivent être accessibles aux personnes handicapées, est fixé à 5%. Ces places de stationnement à l’intérieur, sont dites adaptables, si après des travaux simples, elles peuvent satisfaire aux exigences suivantes: - La bande d’accès latérale prévue à côté des places de stationnement d’automobile aménagées, doit avoir une largeur d’au moins 0.80m sans que la largeur totale de l’emplacement ne puisse être inférieure à 3.30m.
Titre II - dispositions applicables aux zones urbaines#
ZONES UA, UB, UC, UF, UEq, UT, UX
Caractère de la zone : Extrait du Rapport de Présentation :
Zone UA#
La zone UA correspond au secteur ancien de la commune des Rousses au croisement de l’ancienne route royale et de la route du Noirmont. Il s’agit d’une zone urbaine de forte densité, à caractère d’habitat et d’activités compatibles, où les bâtiments sont édifiés en ordre continu. Elle est destinée à recevoir outre l’habitat, les activités (commerce, bureaux, artisanat, équipements publics…) qui en sont le complément normal.
La zone UA est exposée à la zone de bruit liée à la RN 5 entraînant des obligations en termes d’isolation phonique (voir arrêté préfectoral relatif au classement sonore des infrastructures de transports terrestres annexé au PLU).
Elle comprend un secteur UAh qui couvre le Hameau historique des Rousses d’Amont, au caractère patrimonial affirmé : anciennes fermes traditionnelles de la commune. Il s’agit de secteurs moyennement denses, aux constructions en ordre continu essentiellement voués à l’habitat.
Section I - nature de l’occupation et de l’utilisation du sol#