Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions et installations doit être assuré en dehors des voies publiques ou privées.
Lors de toute modification de bâtiments existants, il doit être réalisé un nombre de places de stationnement correspondant aux besoins supplémentaires.
En cas de changement de destination ou de nature d’activité, le nombre de places doit répondre aux besoins engendrés par la nouvelle destination ou le nouvel usage.
Les extensions ou les aménagements de bâtiments existants à destination de commerce ne sont pas soumis à l’ensemble de ces dispositions.
En cas d’impossibilité de réaliser tout ou partie des places de stationnement nécessaires sur le terrain pour des raisons techniques ou des motifs d’architecture ou d’urbanisme, le constructeur peut être autorisé, sur demande justifiée de sa part, à ce que les places manquantes soient réalisées sous l’une des formes suivantes :
- réalisation de places de stationnement sur un terrain situé dans son environnement immédiat ;
- obtention d’une concession à long terme dans un parc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l’opération.
Ces solutions de remplacement sont admises à condition que l’insuffisance de stationnement sur le terrain supportant les constructions ne soit pas susceptible, compte tenu de sa situation, de créer une gêne pour la circulation ou de susciter un stationnement excessif sur la voie publique.
Afin de limiter l'imperméabilisation des sols et de favoriser l'infiltration naturelle des eaux de pluie, le revêtement bitumineux est proscrit. Les nouvelles places de stationnement devront être en revêtement perméable et naturel (gravillons, mélange dit "terre-pierre’, stabilisé…). Les dalles alvéolées en plastique ou en béton sont interdites.
A ce titre, les emprises dédiées au stationnement doivent être clôturées de haies et recevoir un arbre de haute tige pour quatre places de stationnement. Les structures végétales ainsi réalisées doivent couvrir une superficie représentant 10% minimum de la superficie totale du terrain.
Il sera réalisé pour ce faire sur le terrain le nombre de places minimum suivant :
1. Pour les logements :
- Maisons individuelles : 2 places par logement.
- Logements collectifs : 2 places par logement de 3 pièces principales et plus. 1,5 place par logement jusqu’à 2 principales. Les places « commandées », c’est-à-dire nécessitant le déplacement d’un autre véhicule pour être accessibles, sont comptées pour moitié.
- Logements locatifs financés avec un prêt aidé par l’Etat et logements intermédiaires : 1 place par logement (article L.151-34 et L.151-35 CU). Toutefois, lorsque ces logements situés à moins de 500 mètres d'une gare ou d'une station de transport public guidé ou de transport collectif en site propre et que la qualité de la desserte le permet, il ne peut, nonobstant toute disposition du plan local d'urbanisme, être exigé la réalisation de plus de 0,5 aire de stationnement par logement.
L'obligation de réaliser des aires de stationnement n'est pas applicable aux travaux de transformation ou d'amélioration de bâtiments affectés à des logements locatifs financés avec un prêt aidé par l'Etat, y compris dans le cas où ces travaux s'accompagnent de la création de surface de plancher, dans la limite d'un plafond fixé par décret en Conseil d'Etat.
- Stationnement vélo : A minima 0,75 m² par logement pour les logements jusqu’à deux pièces principales et 1,5 m² par logement dans les autres cas, avec une superficie minimale de 3 m² (pour l’ensemble de l’opération).
- Stationnement des visiteurs : Pour les immeubles collectifs, les groupes de constructions et les lotissements, un minimum de 10 % du nombre total de places exigibles sur le terrain devra être réservé aux visiteurs et accessible en permanence.
2. Pour les bureaux :
- Dans un rayon de 500 mètres autour de la gare de Valmondois, il est exigé une place pour 30 m² de surface de plancher.
- Au-delà d’un rayon de 500 mètres de la gare de Valmondois, il est exigé une place pour 55 m² de surface de plancher.
- Pour les stationnements vélo, il sera construit a minima 1,5m² de stationnement pour 100m² de surface de plancher. Le local à vélos ne devra pas avoir une surface inférieure à 5 m².
3. Pour les industries et activités artisanales :
Les besoins en place de stationnement pour les industries varient surtout en fonction du type de l’industrie, de la situation géographique et des possibilités de desserte en transport en commun.
Lorsqu’on trouve à l’intérieur d’un même établissement des locaux de plusieurs types :
•
Bureaux : administratifs, commerciaux, bureaux d’étude, laboratoires, …
•
Ateliers de fabrication et d’outillage.
•
Magasins et entrepôts.
Les normes de stationnement sont calculées par types de locaux à l’intérieur de l’établissement. Il doit être prévu en outre une aire de stationnement couverte pour les véhicules à deux roues.
Se reporter aux normes applicables aux constructions à usage de bureaux exposées précédemment au paragraphe 2.
- Ateliers de fabrication : Nombre de places pour 1000 m² de S.H.O.N.
Bonne desserte Moyenne desserte Mauvaise desserte
DENSITE < 30 m²/emploi 12 16 20
Dispositions applicables aux zones urbaines et à urbaniser#
DENSITE >30 m²/ emploi 10 13 16
- Magasins – entrepôts : Voir paragraphe 4.
- Stationnement deux roues :
0,3% de la SHON devra être affectée au remisage des vélos dans des locaux fermés et facilement accessibles. Le local à vélos ne devra pas avoir une surface inférieure à 5 m².
4. Ateliers de reparation – depots – entrepots#
a) Ateliers de réparation : 10 pl/1000 m² de S.H.O.N.
b) Dépôts – exposition vente :
Nombre de places pour 1000 m² de S.H.O.N. : Bonne desserte : 12
1. · Moyenne desserte: 18 2. · Mauvaise desserte : 25
c) Entrepôts avec activité de livraison-exposition : 4 pl/1000 m² de S.H.O.N.
d) Stationnement vélos Il ne pourra être construit moins d’1 place pour 10 employés.
5. Commerces#
a) Commerces isolés
Nombre de places pour 1000 m2 de SHON :
-
Alimentaires : bonne desserte : 0 place
-
Moyenne et mauvaise desserte: 16 places
-
Autres dont boutiques de stations-services : 24 places.
b)
Surfaces commerciales supérieures à 2000 m² :
Bonne desserte : 38 places Moyenne et mauvaise desserte: 54 places.
c) Marchés : 20 places pour 1000 m² de surface de vente pour les véhicules de livraison
d) Stationnements vélo Il ne pourra être construit moins d’1 place pour 10 employés.
6. EQUIPEMENTS DIVERS : a) Hôtels : · - 1 place par chambre, · -
1 place de car par tranche de 100 chambres.
b)
Restaurants :
bonne desserte : 1 place/10 m2 de salle moyenne ou mauvaise desserte : 3 places/10 m² de salle. . Si le restaurant est regroupé avec un hôtel : 1 place/10 m² dans tous les cas, à l’usage du restaurant.
c) Camping et stationnement des caravanes : 1 place par emplacement de tente ou de caravane.
Pour ces équipements divers, il ne pourra être construit moins d’1 place de stationnement vélo pour 10 employés.
7. Equipements scolaires#
a) Enseignement supérieur : 20 places de stationnement pour 100 personnes (enseignants, étudiants et personnel).
b) Lycée et C.E.S. :
-
1 place de stationnement pour 20 élèves.
-
1 emplacement de car devant l’entrée.
c) Ecole primaire ou école maternelle : 1 place par classe et par emploi administratif
d) Stationnement deux roues (couvert) 1 place pour 8 à 12 élèves pour les écoles primaires. 1 place pour 3 à 5 élèves pour les collèges, lycées et établissements d’enseignement supérieur.
8. Equipements sanitaires et sociaux#
a) Hôpitaux, cliniques : 25 places pour 100 lits si bonne desserte. 50 places pour 100 lits si moyenne ou mauvaise desserte .
b) Foyers de personnes âgées – Maison de retraite
(Il s’agit des établissements spécialisées hébergeant des personnes dépendantes, disposant de locaux de soins et d’une assistance médicale permanente) :
Nombre de places :
-
Pensionnaires : 2 % du nombre de chambres,
-
Visiteurs : 10 % du nombre de chambres,
-
Personnel : 40 % du nombre de personnes employées.
Au titre des articles L. 151-34 et L. 151-35, il ne pourra être exigé la réalisation de plus de 0,5 aire de stationnement par logement pour les établissements assurant l'hébergement des personnes âgées situés à moins de 500 mètres d’une gare ou d’une station de transport public guidé ou de transport collectif en site propre, et que la qualité de la desserte le permet.
c) Foyers de travailleurs : Véhicules automobiles : 1 place pour 4 lits si bonne desserte. 1 place pour 3 lits si moyenne ou mauvaise desserte.
Deux – roues (abris obligatoirement couverts) : 1 place pour 7 lits si bonne desserte 1 place pour 4 lits dans le cas contraire.
d) Crèches – Halte garderies :
-
Crèche de 60 berceaux : Personnel 6 places, Parents 2 à 10 places selon la desserte.
-
Crèche de 40 berceaux : Personnel 4 places, Parents 2 à 7 places selon la desserte.
-
Halte garderie 20 pl. : Personnel 2 places, Parents 2 à 3 places selon la desserte.
e) Centres de P.M.I. : · - · Petit centre : Personnel 2 places · - · Grand centre : Personnel 5 places
Dispositions applicables aux zones urbaines et à urbaniser#
Visiteurs 2 à 3 places selon la desserte.
Pour ces équipements sanitaires et sociaux, il ne pourra être construit moins d’1 place de stationnement vélo pour 10 employés.
9. Equipements culturels et cultuels#
SALLES DE SPECTACLES :
a)- Théâtre, spectacle à vocation de l’agglomération :
Personnel : 1 place voiture pour 30 à 40 employés. Public : 1 place voiture pour 3 places de spectateurs, 1 place deux roues pour 10 places de spectateurs, 1 place car pour 140 places de spectateurs.
b) Salle de spectacle à vocation locale :
En centre ville avec bonne desserte : idem théâtres, mais 1 place voiture pour 5 places de spectateurs.
En périphérie : idem théâtres.
SALLES DE REUNIONS OU SALLES POLYVALENTES : a) Salle de congrès : Idem théâtres.
b) Salle polyvalente à vocation locale : Idem salles de spectacles à vocation locale.
c) Salle de réunion, lieu de culte, discothèque, etc… : 1 place voiture pour 3 personnes.
10. EQUIPEMENTS SPORTIFS STADES : Automobiles : 40 places pour un terrain de football, rugby ou city stade.
-
10 % de l’emprise dans les autres cas (terrain + dégagement normalisé).
-
1 place par 5 places de tribunes (pouvant être réduit jusqu’à 1 place par#
-
10 places si le stationnement est possible sur la voirie).
Deux roues : · - 10 places par terrain, · -
1 place pour 20 places de tribunes.
Cars :
-
Stade sans tribune :1 emplacement par terrain peut être prévu en réduisant le nombre de places VP (véhicules particuliers) d’une surface équivalente.
-
Stade avec tribunes :1 emplacement par terrain en plus des VP.
TENNIS : · - 2 places VP par court, · - 1 place deux roues par court, · -
1 emplacement de car par équipement.
GYMNASE :
-
28 pl. pour 1000m² de SHON pour les véhicules particuliers#
-
20 places deux roues par gymnase (devant l’entrée)#
-
1 à 2 emplacements de cars matérialisés#
11. Piscines, patinoires#
Véhicules particuliers :
Stationnement des visiteurs Piscine Patinoire Stationnement du personnel
Localisation centrale bonne desserte 1 place pour 200 m2 de bassin 1 place pour 250 m2 de piste 0,5 place par personne
Localisation périphérique mauvaise desserte 1 place pour 100 m2 de bassin 1 place pour 125 m2 de piste 1 place par personne
Deux roues : - 1 place pour 5 m² de bassin ou de piste, - 2 à 3 places pour 5 m² de bassin pour les piscines avec solarium. Ces emplacements doivent obligatoirement être situés devant l’entrée.
Cars
1 à 2 emplacements, soit devant l’entrée soit dans le parc de stationnement avec réservation devant l’entrée pour charger et décharger.
12. Autres constructions ou installations#
Le nombre de places de stationnement sera calculé en fonction de la nature de la construction ou de l’installation, de son effectif total admissible et de ses conditions d’utilisation.
Il devra permettre, compte-tenu de la situation du terrain et des caractéristiques locales, d’éviter tout stationnement sur les voies publiques ou privées.
13. Cas particuliers#
Lorsque sur un même terrain des constructions ou installations de nature différente créent des besoins en stationnement à des périodes très différentes du jour ou de l’année, le nombre réglementaire de places peut être exceptionnellement réduit sur justification fournie par le demandeur de l’autorisation d’utilisation du sol.
Il en est de même lorsque la capacité maximale d’un établissement n’est atteinte que de façon exceptionnelle et que la stationnement peut être assuré à cette occasion sur les voies publiques ou sur des terrains situés à proximité, sans que cela entraîne une gêne excessive pour la circulation et la tranquillité des habitants.
14. Caracteristiques techniques des places#
Les dimensions des places de stationnement automobiles varient selon leur utilisation.
-
Supermarchés et centres commerciaux :
-
5,00m x 2,50m + 7,00m de dégagement
Emplacements privés :
- dimensions normales 5,50m x 2,50m + 6,00m de dégagement
- dimensions minimum 5,00m x 2,30m + 5,00m de dégagement pour un nombre limité de places
Emplacements pour personnes à mobilité réduite :
- places isolées 5,50m x 3,30m + 6,00m de dégagement
- places groupées 5,50m x (2,50m + 0,80m + 2,50m) + 6,00m de dégagement