Des aires de stationnement correspondant aux besoins des constructions et installations à édifier ou à modifier et leur fréquentation doivent être réalisées en dehors des voies publiques, sur le terrain de l'opération ou à proximité. Elles ne devront pas apporter de gêne à la circulation générale.
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Pour les constructions à usage d’habitation, il sera prévu :
a)
Pour l’habitat collectif :
- 1 place par logement (du studio au 3 pièces)
- 2 places par logements (du 4 pièces et plus)
- + 1 place banalisée pour 4 logements
b)
Pour l’habitat intermédiaire :
- 1 place par logement
- + 1 place banalisée pour 2 logements
c) Pour l’habitat individuel hors opération d’habitat groupé :
- 2 places par logement réalisées sur le lot
d) Pour les opérations d’habitat groupé :
- 2 places par logement dont 1 au moins sur le lot
- + 1 place banalisée pour 4 logements
e) Pour les foyers de personnes âgées (EHPAD)
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Pour les constructions à usage d’activités, il sera prévu :
a) pour les commerces de moins de 1 000m² de surface de plancher à usage commercial (vente et réserves) :
- pour les surfaces de moins de 150m² : aucune place n’est exigée.
- pour les surfaces comprises entre 150m² et 500m² : 1 place pour 30m²
- pour les surfaces comprises entre 500m² et 1 000m² : 1 place pour 15m²
b) pour les commerces de plus de 1 000m² de surface de plancher à usage commercial (vente et réserves) :
- 1 place pour 15m² de surface de plancher.
c) pour les bureaux et activités de services y compris bâtiments publics :
- 1 place pour 40m² de surface de plancher. Compte tenu des emplois occupés et de la fréquentation de certains bureaux, des normes supplémentaires pourront être exigées.
d) pour les établissements industriels ou artisanaux :
- soit une place de stationnement pour 2 employés
- soit une place de stationnement pour 100m² de surface de plancher en prenant la norme la plus favorable au stationnement.
e) Pour les hôtels et les restaurants :
- Une place de stationnement par chambre jusqu’à 20 chambres
- Au delà de 20 chambres, les places de stationnement seront déterminées en fonction de la capacité d’accueil et du type de fréquentation
- Une place de stationnement pour 10m² de salle de restaurant avec une franchise de 100m²
Pour les hôtels-restaurant, ces deux chiffres ne sont pas cumulatifs.
f) Pour les établissements hospitaliers et les cliniques :
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Pour les constructions à usage d’équipement, il sera prévu :
a) pour les établissements d’enseignement :
- 1 place par classe pour les établissements du 1er degré
- 2 places par classe pour les établissements du 2nd degré
b) pour les équipements sportifs et de loisirs :
- Les capacités de stationnement doivent être prévues en fonction des emplois occupés et de la fréquentation de ces équipements.
c) Pour les salles de spectacles, de réunions :
a) 1 place pour 5 personnes assises
d) Pour les lieux de culte :
a) 1 place pour 15 personnes assises
Il convient de compter 25 m² pour une place de stationnement, y compris les voies de circulation, sauf pour les places réservées au stationnement des véhicules des personnes à mobilité réduite qui doivent être prévues conformément à la réglementation en vigueur (voir annexe du règlement).
Toutefois, en cas d’impossibilité architecturale ou technique d’aménager sur le terrain de l’opération le nombre de places fixé, le constructeur peut être autorisé à aménager ou à faire aménager sur un terrain défini dans le permis de construire, les surfaces de stationnement qui lui font défaut. Il peut également participer au financement de parkings publics dans les conditions fixées par les articles L.123.1-12 et L.332.7-1 du Code de l’Urbanisme.
Les groupes de garages et aires de stationnement doivent être disposés dans les parcelles de façon à aménager une cour d'évolution à l'intérieur desdites parcelles et ne présenter qu'un seul accès sur la voie publique, sauf accord des services compétents en matière de circulation et de stationnement.
La localisation et l'aménagement des parkings devront être compatibles avec l'environnement naturel ou bâti. Le traitement des plantations est précisé à l'article UH13.
Dans le cas de transformation, d'extension sans changement d'affectation des constructions existantes, seules seront prises en compte pour le calcul des besoins, les places supplémentaires nécessitées par l'opération, (sans résorption, le cas échéant, du déficit existant).
La commune de Briec est labellisée « Petite Ville de demain ». L’objectif principal de la Commune est de dynamiser le commerce et la réhabilitation des logements anciens en centralité par la reprise et l’ouverture de commerces. Ces demandes génèrent des réhabilitations de logements anciens mais aussi de nouveaux commerces en hyper centre (Uha).
Dans ce cadre, il sera possible, après étude, de permettre une adaptation en matière de stationnement.