Intitulé du document : Implantation des constructions par rapport aux voies et emprises
publiques
En secteur UAa
Dispositions générales#
Les nouvelles constructions principales et garages doivent être implantés
Soit à l'alignement des constructions limitrophes existantes, le long de la voie leur donnant accès.
En cas de décrochement entre les bâtiments qui l'encadrent, le bâtiment pourra être aligné soit sur l'un ou l'autre de ces bâtiments, soit être implanté entre ces deux limites.
Dans le cas d'un terrain bordé par plusieurs voies ou emprises publiques ouvertes à la circulation automobile, l'implantation sur la ligne des constructions existantes s'applique sur au-moins l'une d'entre elles.
Soit en respectant un retrait compris entre 0 et 5 mètres par rapport à la limite d'emprise des voies ouvertes à la circulation automobile (limite espace public) et aux emprises publiques.
Dans le cas d'un terrain bordé par plusieurs voies ou emprises publiques ouvertes à la circulation automobile, le recul se fait par rapport à la voie d'accès véhicule choisi.
La RD46 est classée en catégorie 3 qui impose, dans une bande de 100 (cent) mètres de part et d'autre de l'itinéraire comptée à partir cju bord de la chaussée (article 2 de l'A.P. du 23/12/98), un isolement acoustique minimum contre les bruits extérieurs, conformément aux décrets 95-20 et 95-21 susvisés.
Dispositions particulières#
Dans le respect du principe d'alignement, ces règles peuvent être modulées :
dans le cas de travaux de rénovation et d'isolation thermique extérieure,
pour les constructions et installations de faible emprise nécessaire à l'exploitation des réseaux publics,
dans le cadre d'une reconstruction à l'identique.
Ces règles ne s'appliquent pas
dans le cas d'aménagement ou d'extension mesurée des bâtiments existants ne respectant pas ces dispositions, si ces travaux n'entraînent pas une aggravation de la situation existante,
pour les établissements et constructions nouvelles destinés à recevoir du public,
- pour des constructions édifiées à l'arrière d'un bâtiment existant.
1 En secteur UAb#
Les nouvelles constructions principales et garages doivent être implantés :
Soit à l'alignement des constructions limitrophes existantes, le long de la voie leur donnant accès.
En cas de décrochement entre les bâtiments qui l'encadrent, le bâtiment pourra être aligné soit sur l'un ou l'autre de ces bâtiments, soit être implanté entre ces deux limites.
PLU de Longchamp Règlement
Dans le cas d'un terrain bordé par plusieurs voies ou emprises publiques ouvertes à la circulation automobile, l'implantation sur la ligne des constructions existantes s'applique sur au-moins l'une d'entre elles.
Soit la façade sur rue de la construction principale doit être implantée en respectant un retrait de 5 mètres minimum par rapport aux voies ouvertes à la circulation automobile.
Dans le cas d'un terrain bordé par plusieurs voies ou emp"rises publiques ouvertes à la circulation automobile, le recul se fait par rapport à la voie d'accès véhicule choisi.
Dans le cas d'un terrain bordé par plusieurs voies ou emprises publiques ouvertes à la circulation automobile, l'implantation sur la ligne des constructions existantes s'applique sur au-moins l'une d'entre elles.
Dans le respect du principe d'alignement, ces règles peuvent être modulées :
dans le cas de travaux de rénovation et d'isolation thermique extérieure,
pour les constructions et installations de faible emprise nécessaire à l'exploitation des réseaux publics,
dans le cadre d'une reconstruction à l'identique.
Ces règles ne s'appliquent pas
dans le cas d'aménagement ou d'extension mesurée des bâtiments existants ne respectant pas ces dispositions, si ces travaux n'entraînent pas une aggravation de la situation existante,
pour les établissements et constructions nouvelles destinés à recevoir du public,
pour des constructions édifiées à l'arrière d'un bâtiment existant.