Champ d’application Champ d’application Chaque fois qu’une construction comporte plusieurs destinations, le nombre total des places de stationnement exigibles sera déterminé en appliquant à chacune d’entre elles la norme qui lui est propre. Le calcul des places de stationnement sera effectué dès la première tranche entamée de surface de plancher et en arrondissant le résultat obtenu par application de la norme. Les places commandées sont prises en compte pour le calcul réglementaire du nombre de places à réaliser à conditions :
- d’être exclusivement liées à la sous-destination logement ;
- que les places non commandées représentent au moins une place par logement ;
- que chaque place commandée ne soit accessible que par une place non commandée ;
- qu’il n’y ait pas plus d’une place commandée par place non commandée.
15.1. Dispositions générales 15.1.1. Dimensions et réalisation des places de stationnement des automobiles Chaque emplacement doit présenter une accessibilité satisfaisante et respecter les prescriptions ciaprès.
Les places créées ou réaménagées, ainsi que les boxes et garages, doivent respecter les dimensions minimales suivantes :
En cas de stationnement en bataille / perpendiculaire : Longueur : 5 mètres Largeur : 2,50 mètres Dégagement : 5 mètres
En cas de stationnement en épi Longueur : 5,15 mètres pris perpendiculairement à la voie ; Largeur : 2,25 mètres Dégagement : 4 mètres
En cas de stationnement longitudinal : Longueur : 5 mètres Largeur : 2 mètres Dégagement : 3,5 mètres
Règlement - ZONE AUc
15.1.2. Obligations en matière de stationnement des véhicules électriques#
Conformément au Code de la construction et de l’habitation, une part des places à réaliser doit être pré-équipée pour faciliter l'accueil d'une borne de recharge de véhicule électrique, dotée d'un système individuel de comptage des consommations.
15.1.3. Normes de stationnement des automobiles#
Les places de stationnement doivent être réalisées en répondant aux normes ci-dessous, calculées au prorata de la surface de plancher ou au prorata du nombre de logements ou de chambres.
Dans certains cas, la norme est différente pour les projets inscrits à moins de 500 mètres d’une gare du réseau ferré d'une station de transport public guidé ou de transport collectif en site propre, secteurs repérés sur le plan de zonage et dénommé « ZONE 1 ».
Destination de la construction
Norme Plancher (le minimum exigé)
Norme Plafond (maximum réalisable)
Logement
1,2 place par logement et 1 place Pas de norme plafond. par logement en zone 1
Logement social
1 place par logement* et 0,5 place par logement* en zone 1#
Pas de norme plafond.
Hébergement pour étudiants, résidences et structures d’hébergement et de services à vocation sociale (personnes âgées, foyers divers, …)
Bureaux
1 place pour 5 chambres#
1 place pour 100 m² de surface de plancher*#
Pas de norme plafond.
Pas de norme plafond Zone 1 : 1 place pour 60 m² de surface de plancher
Artisanat et commerces de 1 place pour 80 m² de surface de Pas de norme plafond détail
plancher
Hôtels et autres hébergements 1 place pour 4 chambres touristiques
Pas de norme plafond
Restauration
1 place pour 80 m² de surface de Pas de norme plafond plancher*#
Activités de services où 1 place pour 80 m² de surface de Pas de norme plafond s'effectue l'accueil d'une plancher clientèle
Cinéma
1 place pour 10 fauteuils#
1 place pour 3 fauteuils#
Centre de congrès et Le nombre de places à réaliser Pas de norme plafond d’exposition doit être suffisant au regard des
Règlement - ZONE AUc
Destination de la construction
Norme Plancher (le minimum exigé)
Norme Plafond (maximum réalisable)
Equipements d’intérêt collectif et services publics besoins nécessaires à la nature de l'équipement, son mode de fonctionnement, le nombre et le type d'utilisateurs (employés, visiteurs, élèves, étudiants…) et sa localisation dans la commune (proximité d'une gare, desserte en transports en commun, existence ou non de parcs publics de stationnement à proximité...)
15.1.4. Normes de stationnement des deux-roues motorisés 2,5% des places de stationnement doivent être adaptés aux véhicules deux roues motorisés.
15.1.5. Exigences pour la réalisation de place de stationnement des vélos#
Des places de stationnement doivent être réalisées pour les vélos. Elles doivent être :
- couvertes, exclusivement réservées aux vélos, sécurisées et équipées de dispositifs fixes d’accroche, facilitant la performance des systèmes d’antivols ;
- facilement accessibles depuis l’espace public et les accès aux constructions ;
- situées en rez-de-chaussée, au 1er sous-sol, ou à défaut en extérieur sur la parcelle. La création de places au 1er sous-sol est subordonnée à la réalisation d’un accès adapté. Les places ainsi créées resteront minoritaires.
Lorsqu’une surface de stationnement vélos est exigible, les espaces dédiés seront d’au minimum 10 m² de surface unitaire.
15.1.6. Normes de stationnement des vélos#
Pour toute construction (à partir de 3 logements pour l’habitation), iI est exigé une surface minimale de locaux pour les vélos, calculée au prorata de la surface créée suivante :
Destination de la construction Logement
Norme Plancher (minimum)
- 1 m² par logement de type T1
- 1,5 m² par logement de type T2
- 2 m² par logement de type T3 et plus
Hébergement pour étudiants, foyers divers 1 place par lit, sans être inférieure à 1 hors résidences personnes âgées m²/place.
Bureaux
1,5 m² pour 100 m² de surface de plancher
Règlement - ZONE AUc
Destination de la construction
Etablissements d'enseignement
- Ecoles élémentaires
- Collèges / lycées
- Universités et autres
Autres destinations
Norme Plancher (minimum)
- 1 place pour 10 élèves
- 1 place pour 5 élèves
- 1 place pour 5 étudiants Le nombre de places à réaliser doit être suffisant au regard des besoins nécessaires à la nature de l'équipement, son mode de fonctionnement, le nombre et le type d'utilisateurs (employés, visiteurs, élèves, étudiants…) et sa localisation dans la commune (proximité d'une gare, desserte en transports en commun, existence ou non de parcs publics de stationnement à proximité...)
Pour les activités, commerces de plus de 500 m² de surface de plancher, industries et équipements d’intérêt collectif : a minima une place pour dix employés ainsi que des places pour les visiteurs.
Les locaux poussettes seront adaptés au projet au cas par cas.
Les permis de construire engagent à la conformité sur le stationnement vélo avec le PLU applicable et les minimums réglementaires nationaux. C’est la norme la plus contraignante qui s’applique entre le PLU et le Code de la Construction et de l’Habitation.
15.1.7. Modalités de réalisation des aires de stationnement et mutualisation#
Pour les constructions à destination de bureau, activités artisanale, commerciale et industrielle ainsi que celles à destination d’habitation : les places de stationnement doivent être réalisées sur le terrain d’assiette de la construction ou dans son environnement immédiat, soit dans un rayon de l’ordre de 300 mètres. 100 % des places de stationnement pour les véhicules motorisés réalisées sur le terrain d’assiette des constructions doivent être intégrées à la construction.
Pour les constructions ayant une autre destination : les places de stationnement doivent être réalisées sur le terrain d’assiette de la construction ou dans son environnement immédiat, soit dans un rayon de l’ordre de 300 mètres. Les places non intégrées à la construction devront faire l’objet d‘un traitement qualitatif.
La réalisation de parcs de stationnement communs à plusieurs opérations de construction peut être admise. Dans ce cas, le nombre de places de stationnement à réaliser issu de l’application des normes édictées, peut-être réduit dans l’hypothèse justifiée où des places de stationnement correspondent à des occupations alternatives dans la journée ou dans la semaine en fonction de la destination des constructions. Il en va de même pour lorsqu’une opération de construction comporte plusieurs destinations.
Règlement - ZONE AUc
Au titre de l’article L.151-31 du code de l’urbanisme, lorsque le règlement impose la réalisation d'aires de stationnement pour les véhicules motorisés, cette obligation est réduite de 15 % au minimum en contrepartie de la mise à disposition de véhicules électriques munis d'un dispositif de recharge adapté ou de véhicules propres en autopartage, dans des conditions définies par décret. Les places de stationnement pour les vélos réalisées sur le terrain d’assiette des constructions doivent être intégrées à la construction et/ou réalisées en extérieur. Quand les places de stationnement sont créées à l’extérieur, leur aménagement doit faire l’objet d’un traitement paysager. 15.2. Dispositions particulières 15.2.1. Les rampes d'accès aux espaces de stationnement de plus de 10 places doivent permettre le croisement de véhicules au sein du terrain d’assiette afin d'éviter l'attente sur le domaine public. Pour ce faire, tout dispositif permettant d’éviter l’attente sur la voie publique devra être mis en œuvre.
Règlement - ZONE AUc
Section 3 : Equipements et réseaux#