Champ d’application Chaque fois qu’une construction comporte plusieurs destinations, le nombre total des places de stationnement exigibles sera déterminé en appliquant à chacune d’entre elles la norme qui lui est propre. Le calcul des places de stationnement sera effectué dès la première tranche entamée de surface de plancher et en arrondissant le résultat obtenu par application de la norme. Les places commandées sont prises en compte pour le calcul réglementaire du nombre de places à réaliser à conditions :
- d’être exclusivement liées à la sous-destination logement ;
- que les places non commandées représentent au moins une place par logement ;
- que chaque place commandée ne soit accessible que par une place non commandée ;
- qu’il n’y ait pas plus d’une place commandée par place non commandée.
15.1. Dispositions générales 15.1.1. Dimensions et réalisation des places de stationnement des automobiles Chaque emplacement doit présenter une accessibilité satisfaisante et respecter les prescriptions ciaprès. Les places créées ou réaménagées, ainsi que les boxes et garages, doivent respecter les dimensions minimales suivantes :
En cas de stationnement en bataille / perpendiculaire :
- Longueur : 5 mètres
- Largeur : 2,50 mètres
- Dégagement : 5 mètres
En cas de stationnement en épi
- Longueur : 5,15 mètres pris perpendiculairement à la voie ;
- Largeur : 2,25 mètres
- Dégagement : 4 mètres
En cas de stationnement longitudinal :
- Longueur : 5 mètres
- Largeur : 2 mètres
- Dégagement : 3,5 mètres
15.1.2. Cheminements d’accès* aux aires de stationnement#
Les cheminements d’accès aux aires de stationnement doivent avoir une largeur au moins égale à 2,50 m ou dans le cas d’accès existant, cette largeur pourra être ponctuellement inférieure si la circulation des véhicules reste possible.
Ils ne doivent pas entraîner de modification dans le niveau du trottoir. Leur pente dans les 4 premiers mètres à partir de l'alignement ne doit pas excéder 5%. Au-delà, la pente maximale admise pour les rampes est de 18%.
Pour les courbes, le rayon de courbure extérieur de la rampe à sens unique, ou le rayon de courbure extérieur de la voie intérieure dans les cas d'une rampe à double sens, ne peut être inférieur à 8,50 m. Ce rayon est mesuré en projection horizontale. Pour une rampe à double sens, une largeur de 5,00 m minimum devra être respectée.
15.1.3. Normes de stationnement des automobiles#
La suppression de place de stationnement est interdite. Elle ne peut être autorisée qu’à condition que toute place supprimée soit récréée sur le terrain. Cette disposition ne s’applique pas en cas de transformation d’un espace clos et couvert à usage de stationnement en surface de plancher, si le nombre de place de stationnement total après travaux répond aux exigences des articles 15.1.3. à 15.1.5.
Les places de stationnement doivent être réalisées en répondant aux normes ci-dessous, calculées au prorata de la surface de plancher ou au prorata du nombre de logements ou de chambres.
Dans certains cas, la norme est différente pour les projets inscrits à moins de 500 mètres d’une gare du réseau ferré d'une station de transport public guidé ou de transport collectif en site propre, secteurs repérés sur le plan de zonage et dénommé « ZONE 1 ».
Destination de la construction Norme Plancher (le minimum exigé)
Norme Plafond
(maximum réalisable)
Logement
2 places par logement* et 1 place par logement* en zone 1#
1 place visiteur pour 5 logements* à partir de 5 logements*, sauf en zone 1#
Pas de norme plafond.
Destination de la construction Norme Plancher (le minimum exigé)
Norme Plafond
(maximum réalisable)
Logement social
1 place par logement* et 0,5 place par logement* en zone 1#
Pas de norme plafond.
Hébergement pour étudiants, résidences et structures d’hébergement et de services à vocation sociale (personnes âgées, foyers divers, …)
Bureaux
1 place pour 3 chambres et 1 place pour 6 chambres en zone 1#
1 place pour 55 m² de surface de plancher*#
Pas de norme plafond.
Pas de norme plafond Zone 1 : 1 place pour 45 m² de surface de plancher
Artisanat et commerces de 1 place pour 60 m² de surface de Pas de norme plafond détail
plancher
Hôtels et autres hébergements 1 place pour 30 m² de surface de Pas de norme plafond.
touristiques
plancher
Restauration
1 place pour 60 m² de surface de Pas de norme plafond. plancher*#
Activités de services où 1 place pour 60 m² de surface de Pas de norme plafond. s'effectue l'accueil d'une plancher clientèle
Entrepôt
1 place pour 500 m² de surface de Pas de norme plafond plancher*#
Locaux et bureaux accueillant du public des administrations publiques et assimilés
Locaux techniques et industriels des administrations publiques et assimilés
Le nombre de places à réaliser doit être suffisant au regard des besoins nécessaires à la nature de l'équipement, son mode de fonctionnement, le nombre et le type d'utilisateurs (employés, visiteurs, élèves, étudiants…) et sa localisation dans la commune (proximité d'une gare, desserte en transports en commun, existence ou non de parcs publics de stationnement à proximité...).
Pas de norme plafond
15.1.4. Normes de stationnement des deux-roues motorisés#
Pour toute construction à destination d’habitation ou de bureau supérieure à 500 m² de surface de plancher, iI est exigé une aire de stationnement pour deux-roues motorisés dont la surface, calculée au prorata de la surface de plancher pour ces destinations, ne peut être inférieure à 1 % de la surface de plancher, avec un minimum de 5 m².
15.1.5. Normes de stationnement des vélos et poussettes#
Des places de stationnement doivent être réalisées pour les deux-roues non motorisés et poussettes. Elles doivent être :
- couvertes, exclusivement réservées aux vélos et poussettes, sécurisées et équipées de dispositifs fixes d’accroche, facilitant la performance des systèmes d’antivols ;
- facilement accessibles depuis l’espace public et les accès aux constructions ;
- situées en rez-de-chaussée, ou à défaut en extérieur sur la parcelle.
Lorsqu’un emplacement de stationnement vélos est exigible, les espaces dédiés seront d’au minimum 10 m² de surface unitaire.
2 %, arrondis à l’unité inférieure, des places de stationnement vélos seront dédiées aux vélos cargo pour une surface de 1,40 m x 2,60 m par emplacement.
Pour toute construction à partir de 4 logements ou d’une surface supérieure à 200 m² de surface de plancher pour les autres destinations, ou pour toute extension créant plus de 4 logements ou plus de 200 m² de surface de plancher pour les autres destinations, iI est exigé une surface minimale de locaux pour les vélos et poussettes, calculée au prorata de la surface créée suivante :
Destination de la construction
Norme Plancher (minimum)
Logement
1,5% de la surface de plancher
Hébergement pour étudiants, foyers divers hors résidences personnes âgées.
Bureaux
1,5% de la surface de plancher 1,5% de la surface de plancher
Artisanat et commerces de détail Il n’est pas fixé de norme
Hôtels et autres hébergements 1,5% de la surface de plancher touristiques
Restauration
1,5% de la surface de plancher
Activités de services où s'effectue 1,5% de la surface de plancher l'accueil d'une clientèle
Locaux et bureaux accueillant du public des administrations publiques et assimilés
Le nombre de places à réaliser doit être suffisant au regard des besoins nécessaires à la nature de l'équipement, son mode de fonctionnement, le nombre et le type
Destination de la construction
Norme Plancher (minimum)
Locaux techniques et industriels des administrations publiques et assimilés d'utilisateurs (employés, visiteurs, élèves, étudiants…) et sa localisation dans la commune (proximité d'une gare, desserte en transports en commun, existence ou non de parcs publics de stationnement à proximité...)
Les permis de construire engagent à la conformité sur le stationnement vélo avec le PLU applicable et les minimums réglementaires nationaux. C’est la norme la plus contraignante qui s’applique entre le PLU et le Code de la Construction et de l’Habitation.
15.2. Dispositions particulières#
15.2.1. Les rampes d'accès aux espaces de stationnement de plus de 10 places doivent permettre le croisement de véhicules au sein du terrain d’assiette afin d'éviter l'attente sur le domaine public. Pour ce faire, tout dispositif permettant d’éviter l’attente sur la voie publique devra être mis en œuvre.
15.2.2. La création de places de stationnement n’est pas exigée lors de travaux de réhabilitation, restauration surélévation, aménagement et/ou extension d’une construction existante à usage d’habitation, à conditions :
- qu’il ne soit pas créé plus de 25 m² de surface de plancher ;
- que les travaux ne donnent pas lieu à la création de nouveaux logements.
Cette disposition ne peut pas s’appliquer à plusieurs autorisations d’urbanisme délivrées sur le même terrain d’assiette et qui cumulées aboutiraient à la création d’une seule extension de plus de 25 m².
Si l’une de ces conditions n’est pas remplie, le nombre de places total après achèvement des travaux doit respecter les dispositions du présent article.
15.2.3. Il n’est pas exigé la création de nouvelles places de stationnement pour un changement de destination de locaux, à condition que la surface de plancher des locaux ayant une destination différente de l’habitation reste inférieure à 30 m².
Section 3 : Equipements et réseaux#