1 - ACCES
Toute construction ou opération doit avoir accès à une voie ouverte à la circulation publique soit directement, soit par l'intermédiaire d 'un passage aménagé sur fonds voisin.
Les accès doivent être adaptés à la construction ou à l'opération et aménagés de façon à apporter la moindre gêne à la circulation publique.
Les accès doivent présenter des caractéristiques permettant de satisfaire aux exigences de la sécurité, de la défense contre l'incendie et de la protection civile. Ils devront avoir une largeur minimum de 4.5 mètres.
Les accès des lots individuels créés directement sur la voie publique existante doivent être regroupés en mitoyenneté deux à deux si la topographie le permet ou si aucune contrainte technique de réseaux ou autre raison de sécurité routière ne l’empêche. En cas de division foncière, les accès devront être regroupés ou jumelés à l’accès existant, y compris avec le solde bâti.
Les accès individuels se feront sur une autre voie que la RD 30. Les accès respecteront les schémas d’organisation des zones. Les terrains seront desservis par les voies internes de la zone.
2 - VOIRIE
Les voiries nouvelles doivent présenter des caractéristiques permettant de satisfaire aux exigences de la sécurité, de la défense contre l'incendie et de la protection civile. Elles auront des caractéristiques techniques adaptées aux besoins des opérations. Les voies se terminant en impasse sont interdites. Les voies nouvelles devront par conséquent être calibrées de la manière suivante :
• Dans le cas de la desserte de 2 à 5 lots ou logements : 4.5 mètres de plateforme de voie minimum,
• Dans le cas de la desserte de 5 à 10 lots ou logements : 6 mètres de plateforme de voie minimum et un trottoir PMR (1 mètre 40 de largeur minimum),
• Dans le cas de la desserte de plus de 10 lots ou logements : 8 mètres de plateforme de
3ème modification du PLU de VACQUIERS – 31 | Règlement | ZONE AU 34 / 58
voie minimum et un trottoir PMR (1 mètre 40 de largeur minimum).
PAYSAGES
Elles devront être maillées avec les voies existantes lorsque cela est possible. Les connexions avec les voies départementales devront être sécurisées.
Les aires de retournement devront avoir un rayon minimum de 11 mètres 50.
Figure 6: Croquis d'aire de retournement des voies en impasse, exemple 1
Figure 6 : Croquis de retournement des voies en impasse, exemple 2
Les voiries nouvelles auront des caractéristiques techniques adaptées aux besoins des opérations.
Des connexions sécurisées seront aménagées sur les RD 63 D et 71C tel que prévu sur les OAP de « Pourrique » et « les Graves».