. Stationnement#
4.3. Application des regles#
- Les obligations ci-après en matière de réalisation de place de stationnement, sont applicables : ‐ A tout projet de construction. ‐ A tout changement de destination ou de sous-destination, de transformation ou d’agrandissement de bâtiments existants entraînant la création de surface de plancher supplémentaire, sauf en cas de travaux de transformation ou d'amélioration des logements locatifs financés avec un prêt aidé de l’Etat, y compris si ces travaux s’accompagnent de la création de surface de plancher supplémentaire, à toute division d’une construction existante en plusieurs logements même sans changement de destination ou de sousdestination.
- En cas de chiffre décimal, le nombre de place de stationnement résultant des règles ci-après sera arrondi à l’entier supérieur (ex : 0,5 place = 1 place).
- Lorsqu'une construction comporte plusieurs destinations, les normes de stationnement cidessous afférentes à chacune d'elles s’appliquent et se cumulent au prorata de la surface de plancher de chaque destination ou sous-destination de la construction.
4.4. Regles generales#
- Le stationnement des véhicules automobiles ou des vélos, devra être assuré en dehors des voies publiques.
- Lorsque le bénéficiaire du permis ou de la décision de non-opposition à une déclaration préalable ne peut pas satisfaire à ses obligations sur le tènement d’assiette du projet , il peut être tenu quitte de ces obligations en justifiant, pour les places qu'il ne peut réaliser lui-même, soit de l'obtention d'une concession à long terme dans un parc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l'opération, soit de l'acquisition ou de la concession de places dans un parc privé de stationnement répondant aux mêmes conditions.
- Lorsqu'une aire de stationnement a été prise en compte dans le cadre d'une concession à long terme ou d'un parc privé de stationnement, elle ne peut plus être prise en compte, en tout ou en partie, à l'occasion d'une nouvelle autorisation.
- Pour toutes constructions, à l’exception des équipements d’intérêt collectif et services publics :
PARTIE 3 – CHAPITRE 9- DISPOSITIONS APPLICABLES AUX ZONES AUGh#
‐ 70 % au moins des aires de stationnement résultant des normes ci-après, seront réalisés en ouvrage. Une part de 50 % au moins de ces aires seront des aires ouvertes (pas de boxes ni de garages fermés).
‐ Les places de stationnement commandées sont autorisées mais elles ne comptent que pour une place au regard des normes indiquées ci-après.
Normes minimales de stationnement des véhicules motorisés selon la destination des constructions
Destinations des constructions
Normes de stationnement
Habitation
Logement Hébergement
- 1 place par logement locatif social financé par un prêt aidé de l’Etat, ou par logement intermédiaire mentionné à l’article L.302-16 du code de la construction et de l’habitation.
- 0,3 place par logement pour les constructions destinées à l’hébergement en établissements assurant l’hébergement des personnes âgées, ou par logement en résidences universitaires.
- Pour les opérations de logements dont la SP est inférieure ou égale à 130 m², le nombre de places est plafonné à 2 places par logement.
- Pour les opérations de logements dont la SP est supérieure à 130 m², le nombre de places dû est de 2 places par 74 m² de SP.
Equipements d’intérêt collectif et services publics
Établissements d’enseignement, de santé et d’action sociale
Autres destinations et sous-destinations non visées ci-dessus
- Le nombre et la localisation des places des stationnements doivent correspondre aux besoins des constructions projetées.
- Les espaces de stationnements doivent être :
‐ Suffisants pour assurer le stationnement des véhicules de livraison et de service de l’établissement, du personnel et des visiteurs sur la parcelle
‐ Aménagés de telle sorte que les manœuvres éventuelles de chargement et de déchargement de véhicules puissent être effectuées hors des voies et espaces publics
Règles particulières de stationnement des véhicules motorisés
- Les normes de stationnement exigées dans les règles générales ci-dessus seront réduites de 15 % en contrepartie de la mise à disposition de véhicules électriques munis d'un dispositif de recharge adapté ou de véhicules propres en autopartage (Article L151-31 du code de l’urbanisme).
PARTIE 3 – CHAPITRE 9- DISPOSITIONS APPLICABLES AUX ZONES AUGh#
Normes minimales de stationnement des deux-roues non motorisés selon la destination des constructions
- Les infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos disposent d’un minimum de 2 emplacements.
- Chaque emplacement induit une surface de stationnement de 1,5 m² au minimum, hors espace de dégagement.
- Pour toute création de surface de plancher, sauf impossibilité technique dûment constatée, le stationnement des cycles doit être assuré par un ou des emplacements couverts, accessibles de plain-pied, et sécurisés (local fermé et équipé de dispositifs permettant d’attacher les vélos) respectant les normes suivantes en termes de surface :
Nature des constructions
Seuil minimal d’emplacements destinés au stationnement sécurisé des vélos
Bâtiments neufs
Habitation groupant au moins 2 logements
1 emplacement par logement jusqu’à 2 pièces principales 2 emplacements par logement à partir de 3 pièces principales
Des emplacements à hauteur de 15% de l’effectif
Bâtiments à usage industriel ou tertiaire total des salariés accueillis simultanément dans le constituant un lieu de travail bâtiment
Bâtiments accueillant un service public
Des emplacements à hauteur de 15% de l'effectif total des agents et des usagers du service public accueillis simultanément dans le bâtiment
Bâtiments disposant d'un parc de stationnement annexe faisant l'objet de travaux
Habitation groupant au moins 2 logements
1 emplacement par logement#
Bâtiments à usage industriel ou tertiaire constituant un lieu de travail
Des emplacements à hauteur de 10% de l'effectif total des travailleurs accueillis simultanément dans le bâtiment
Des emplacements à hauteur de 10% de l'effectif
Bâtiments accueillant un service public total des agents du service public et des usagers accueillis simultanément dans le bâtiment
Bâtiments existants à usage tertiaire et constitués principalement de locaux à usage professionnel
Bâtiments existants Des emplacements à hauteur de 10% de l'effectif à usage tertiaire et constitués principalement total des travailleurs accueillis simultanément de locaux à usage professionnel dans le bâtiment
PARTIE 3 – CHAPITRE 9- DISPOSITIONS APPLICABLES A LA ZONE A URBANISER AUGh#
ARTICLE AUGh 5. ÉQUIPEMENTS ET RÉSEAUX#