Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions ou installations devra être assuré en dehors des voies publiques. Une place de stationnement comprend la place proprement dite pour le stationnement d'un véhicule léger et l'emprise nécessaire à son dégagement et la voie d'accès. Le nombre de places de stationnement doit être en rapport avec l'utilisation envisagée.
Secteur UCa
Il est exigé :
1. Immeubles collectifs#
1 place de stationnement automobile par tranche de 60 m² de surface de plancher, avec au minimum 1 place automobile par logement. Une certaine proportion de ces places pourra être imposée en sous-sol pour dégager des espaces libres suffisants.
Pour toutes les constructions nouvelles, il sera également exigé 1 emplacement pour deuxroues par logement créé.
2. Maisons individuelles#
1 place de stationnement automobile et 1 emplacement deux-roues par logement.
Secteur UCb
Il est exigé :
1. Immeubles collectifs#
1 place de stationnement automobile par tranche de 60 m² de surface de plancher, avec au minimum 1 place automobile par logement. Une certaine proportion de ces places pourra être imposée en sous-sol pour dégager des espaces libres suffisants.
Montfort Communauté
Titre II – Chapitre I - Zone UC#
Pour toutes les constructions nouvelles, il sera également exigé 1 emplacement pour deuxroues par logement créé.
2. Maisons individuelles#
2 places de stationnement automobile et 1 emplacement deux-roues par logement, aménagées sur la propriété.
3. Constructions à usage de bureau (y compris les bâtiments publics)#
Une surface affectée au stationnement automobile par tranche de 40 m² de surface de plancher de l'immeuble.
1 emplacement pour deux-roues par tranche complète de 100 m² de surface de plancher.
Ces règles s’appliqueront uniquement pour les constructions nouvelles. En revanche, elles ne s’appliqueront pas en cas de changement de destination de locaux existants.
4. Etablissements d'enseignement, locaux périscolaires 1 place de stationnement automobile par classe. 2 emplacements pour deux-roues par classe d'élèves.
5. Etablissements liés à la santé#
1 place de stationnement automobile pour 2 lits pour les hôpitaux et les cliniques. En fonction de la nature de l’établissement, des exigences plus contraignantes pourront être établies.
6. Pour les autres équipements d'intérêt collectifs et services publics, le nombre de places sera défini en fonction des effectifs et de l'accueil des usagers.
7. Constructions destinées à d’autres usages#
La règle applicable pour les constructions et installations non prévues ci-dessus est celle s'appliquant à la catégorie d'établissement ou de constructions la plus directement assimilable. Toutefois, la collectivité peut autoriser ou imposer un nombre de place inférieur ou supérieur afin que l'offre de stationnement soit en rapport avec l'utilisation envisagée (salle de réunion, salle de spectacle, culte, bâtiments public…), sur la base d’une étude technique.
8. Modalités d'application#
- Les dimensions minimales d'une place de stationnement automobile sont fixées à 5 m x 2,5 m, qu'elle soit réalisée à l'intérieur d'un bâtiment ou à l'extérieur.
- Une place de stationnement automobile adaptée aux personnes à mobilité réduite doit avoir pour dimensions minimales 5 m x 3,3 m.
- Les modalités de réalisation des emplacements pour les deux-roues sont les suivantes : soit la création d'un local ou d'un espace clos, facilement accessible et ayant une surface de 1,5 m² par place exigée, soit l'aménagement d'un emplacement de plain-pied, couvert ou non, équipé d'un nombre de dispositifs suffisant pour attacher autant de deux-roues que de places requises.
Toutefois, pour les opérations de construction de logements collectifs, quel que soit le nombre de logements créés, un local clos et couvert pour le stationnement des deux-roues sera exigé.
- Dans le cas de projets importants ayant des caractéristiques spéciales en matière de besoins en stationnement (hôpital, clinique, salle de spectacle, culte...), il sera exigé une étude justificative permettant d'apprécier les besoins en stationnement, qui pourront être plus élevés que ceux qui auraient été calculés avec les normes ci-dessus.
- Lorsqu'une construction comporte plusieurs destinations, les règles afférentes à chacune d'entre elles seront appliquées au prorata de la surface de plancher qu'elles occupent.
- Dans le cas de réhabilitation, de transformation, de changement de destination ou d’extension d'une construction existante, seules seront prises en compte pour le calcul des besoins en stationnement les places supplémentaires nécessitées par l’opération (sans résorption, le cas échéant, du déficit existant).
Montfort Communauté
Titre II – Chapitre I - Zone UC#
9. Exception#
Lorsque l’usage d’une aire de stationnement peut être mutualisé entre plusieurs équipements, cette formule pourra être autorisée. Dans ce cas, le constructeur devra fournir la preuve que le nombre de stationnements imposé par le présent Règlement peut être diminué, et apporter l’accord des gestionnaires des aires de stationnements existantes pour cette mutualisation. Un complément pourra toutefois être exigé.