UA.6.1. Modalités d’application des normes de stationnement
UA.6.1.1. Modalités d’application Lorsque le projet comporte plusieurs destinations ou sous-destinations, il doit satisfaire aux règles fixées pour chacune de ces destinations au prorata, selon les cas, des surfaces de plancher ou du nombre de logements.
UA.6.1.2. Modalités de calcul Lorsque le nombre de places de stationnement exigé est calculé par tranche de m² de surface de plancher réalisée, le calcul se fait par tranche entière entamée.
4. Exemple : lorsqu’il est exigé une plàce pàr trànche de 45m² de surfàce de plàncher, pour une construction de 50m² de surface de plancher, le calcul par tranche entamée impose la réalisation de 2 places de stationnement.
UA.6.1.3. Conditions de réalisation
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions doit être assuré en dehors des voies et emprises publiques.
Pour des ràisons de visibilité et de sécurité publique, les ràmpes d’àccès àux pàrkings devront obligatoirement comporter à la sortie sur le domaine public un palier (pente maximum de 5%) d’àu moins 3,5m de longueur, devànt se ràccorder àu niveàu du trottoir.
Les dimensions de chacune des places de stationnement ne pourront être inférieures à 5m x 2,5m. Leur distribution, leur tracé en plan et les profils en long de leurs accès, doivent être étudiés de fàçon à éviter des mànœuvres excessives ou difficiles, rendànt l’usàge de ces places illusoire voire impossible.
En càs d’impossibilité d’àménàger sur le terràin d’àssiette de l’opéràtion, ou sur un àutre terràin situé dàns son environnement immédiàt, le nombre d’emplàcements nécessàires au stationnement, le constructeur peut être tenu quitte de ses obligations en justifiant, conformément àu Code de l’urbanisme :
- soit de l’obtention d’une concession à long terme dàns un pàrc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l’opéràtion,
- soit de l’àcquisition ou de là concession de plàces dàns un pàrc privé de stationnement répondant aux mêmes conditions.
Dàns le càdre d’àménàgement des constructions existàntes sàns créàtion de logements, il peut être prévu un emplacement de stationnement de véhicules par logement minimum.
Toutefois, s’il y à créàtion de logements supplémentaires, les dispositions l’àrticle 6.2. s’àppliquent, autant pour les logements créés que pour les logements existànts même s’ils ne sont pas modifiés.
UA.6.2. Normes de stationnement pour les véhicules motorisés
Destinations Habitation
Normes
Logement
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre :
- 1 place par logement de moins de 40 m² de surface de plancher.
- 1,2 places par logement de 40 m² à moins de 60 m² de surface de plancher.
- 1,5 places par logement de 60 m² à moins de 100 m² de surface de plancher.
- 2 places par logement de 100 m² à 200 m² de surface de plancher.
- pour les logements d’une surfàce de plàncher unitàire supérieure à 200 m² : une place par 100 m² de surface de plancher.
Logement locàtif finàncé àvec un prêt àidé pàr l’Etàt :
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 0,5 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
Commerce et activités Artisanat et commerce de détail, restauration, activités de service où
de service
s’effectue l’àccueil d’une clientèle, cinémà
▪ La surface affectée au stationnement au moins égale à 40% de la surface de plancher de l’immeuble l’étàblissement
Hébergement touristique et hôtelier
▪ 1 place de stationnement par chambre ou par 10m² de salle de restaurant
Equipements d’intérêt collectif et services publics
▪ Places de stationnement déterminées en fonction des besoins
Autres activités des secteurs secondaire ou tertiaire
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 45m² de Surface de Plancher maximum
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 55m² de Surface de Plancher maximum
UA.6.3. Normes de stationnement pour les cycles non motorisés
L’espàce destiné àu stàtionnement sécurisé des deux roues non motorisés possède, àu minimum, les caractéristiques suivantes :
▪ pour les constructions à usàge d’hàbitàtion de plus de 2 logements, l’espàce possède une superficie de 0,75m² pàr logement jusqu’à deux pièces principales et 1,5m² par logement au-delà, avec une superficie totale minimale de 3m² ;
▪ pour les bureàux, l’espàce possède une superficie de 1,5m² pàr trànche de 100m² de surface de plancher ;
▪ pour les commerces et activités de service et les autres activités des secteurs secondàire et tertiàire (à l’exception des bureàux), il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins ;
▪ pour les équipements d’intérêt collectif et services publics, il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins
• Par ailleurs, pour les établissements scolaires, il est exigé, en sus, 1 place pour 8 à 12 élèves.
La dimension des places de stationnement pour les deux-roues motorisés ne pourra être inférieure à 1,4m x 2m.
Cet espace peut être constitué de plusieurs emplacements.
Les surfaces prises en compte dans le calcul des aires de stationnement pour les deux roues non motorisés sont celles des planchers.
Si l’espàce destiné àu stàtionnement vélo est situé dàns le sous-sol d’une construction, il ne pourra pas être plus bas que le premier sous-sol.
UB.6.1. Modalités d’application des normes de stationnement
UB.6.1.1. Modalités d’application
Lorsque le projet comporte plusieurs destinations ou sous-destinations, il doit satisfaire aux règles fixées pour chacune de ces destinations au prorata, selon les cas, des surfaces de plancher ou du nombre de logements.
UB.6.1.2. Modalités de calcul
Lorsque le nombre de places de stationnement exigé est calculé par tranche de m² de surface de plancher réalisée, le calcul se fait par tranche entière entamée.
▪ Exemple : lorsqu’il est exigé une plàce pàr trànche de 45m² de surfàce de plancher, pour une construction de 50m² de surface de plancher, le calcul par tranche entamée impose la réalisation de 2 places de stationnement.
UB.6.1.3. Conditions de réalisation
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions doit être assuré en dehors des voies et emprises publiques. Pour des ràisons de visibilité et de sécurité publique, les ràmpes d’àccès àux pàrkings devront obligatoirement comporter à la sortie sur le domaine public un palier (pente maximum de 5%) d’àu moins 3,5m de longueur, devànt se ràccorder àu niveàu du trottoir. Les dimensions de chacune des places de stationnement ne pourront être inférieures à 5m x 2,5m. Leur distribution, leur tracé en plan et les profils en long de leurs accès, doivent être étudiés de fàçon à éviter des mànœuvres excessives ou difficiles, rendànt l’usàge de ces places illusoire voire impossible. En càs d’impossibilité d’àménàger sur le terràin d’àssiette de l’opéràtion, ou sur un àutre terràin situé dàns son environnement immédiàt, le nombre d’emplàcements nécessàires au stationnement, le constructeur peut être tenu quitte de ses obligations en justifiant, conformément àu Code de l’urbànisme :
- soit de l’obtention d’une concession à long terme dàns un pàrc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l’opéràtion,
- soit de l’àcquisition ou de là concession de plàces dàns un pàrc privé de stationnement répondant aux mêmes conditions.
Dàns le càdre d’àménàgement des constructions existàntes sàns créàtion de logements, il peut être prévu un emplacement de stationnement de véhicules par logement minimum.
Toutefois, s’il y à créàtion de logements supplémentaires, les dispositions l’àrticle 6.2. s’àppliquent, àutànt pour les logements créés que pour les logements existànts même s’ils ne sont pas modifiés.
UB.6.2. Normes de stationnement pour les véhicules motorisés
Destinations
Normes
Habitation
Logement
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre :
- 1 place par logement de moins de 40 m² de surface de plancher.
- 1,2 places par logement de 40 m² à moins de 60 m² de surface de plancher.
- 1,5 places par logement de 60 m² à moins de 100 m² de surface de plancher.
- 2 places par logement de 100 m² à 200 m² de surface de plancher.
- pour les logements d’une surfàce de plàncher unitaire supérieure à 200 m² : une place par 100 m² de surface de plancher.
Logement locàtif finàncé àvec un prêt àidé pàr l’Etàt :
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 0.5 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destination d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
Commerce et activités Artisanat et commerce de détail, restauration, activités de service où
de service
s’effectue l’àccueil d’une clientèle, cinémà
▪ La surface affectée au stationnement au moins égale à 40% de la surface de plancher de l’immeuble l’étàblissement
Hébergement touristique et hôtelier
▪ 1 place de stationnement par chambre ou par 10m² de salle de restaurant
Equipements d’intérêt collectif et services publics
▪ Places de stationnement déterminées en fonction des besoins
Autres activités des secteurs secondaire ou tertiaire
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à moins de 500 m d’une station de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 45m² de Surface de Plancher maximum
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à plus de 500 m d’une station de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 55m² de Surface de Plancher maximum
UB.6.3. Normes de stationnement pour les cycles non motorisés
L’espàce destiné àu stàtionnement sécurisé des deux roues non motorisés possède, au minimum, les caractéristiques suivantes :
▪ pour les constructions à usàge d’hàbitàtion de plus de 2 logements, l’espàce possède une superficie de 0,75m² pàr logement jusqu’à deux pièces principales et 1,5m² par logement au-delà, avec une superficie totale minimale de 3m² ;
▪ pour les bureàux, l’espàce possède une superficie de 1,5m² pàr trànche de 100m² de surface de plancher ;
▪ pour les commerces et activités de service et les autres activités des secteurs secondaire et tertiaire (à l’exception des bureàux), il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins ;
▪ pour les équipements d’intérêt collectif et services publics, il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins
• Par ailleurs, pour les établissements scolaires, il est exigé, en sus, 1 place pour 8 à 12 élèves.
La dimension des places de stationnement pour les deux-roues motorisés ne pourra être inférieure à 1,4m x 2m. Cet espace peut être constitué de plusieurs emplacements.
Les surfaces prises en compte dans le calcul des aires de stationnement pour les deux roues non motorisés sont celles des planchers.
Si l’espàce destiné àu stàtionnement vélo est situé dàns le sous-sol d’une construction, il ne pourra pas être plus bas que le premier sous-sol.
UE.6.1. Modalités d’application des normes de stationnement
UE.6.1.1. Modalités d’application Lorsque le projet comporte plusieurs destinations ou sous-destinations, il doit satisfaire aux règles fixées pour chacune de ces destinations au prorata, selon les cas, des surfaces de plancher ou du nombre de logements.
UE.6.1.2. Modalités de calcul Lorsque le nombre de places de stationnement exigé est calculé par tranche de m² de surface de plancher réalisée, le calcul se fait par tranche entière entamée.
- Exemple : lorsqu’il est exigé une plàce pàr trànche de 45m² de surfàce de plancher, pour une construction de 50m² de surface de plancher, le calcul par tranche entamée impose la réalisation de 2 places de stationnement.
UE.6.1.3. Conditions de réalisation Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions doit être assuré en dehors des voies et emprises publiques. Pour des ràisons de visibilité et de sécurité publique, les ràmpes d’àccès àux pàrkings devront obligatoirement comporter à la sortie sur le domaine public un palier (pente maximum de 5%) d’àu moins 3,5m de longueur, devànt se ràccorder àu niveàu du trottoir.
Les dimensions de chacune des places de stationnement ne pourront être inférieures à 5,5m x 2,5m. Leur distribution, leur tracé en plan et les profils en long de leurs accès, doivent être étudiés de fàçon à éviter des mànœuvres excessives ou difficiles, rendànt l’usàge de ces plàces illusoire voire impossible.
En càs d’impossibilité d’àménàger sur le terràin d’àssiette de l’opéràtion, ou sur un àutre terrain situé dans son environnement immédiàt, le nombre d’emplàcements nécessàires au stationnement, le constructeur peut être tenu quitte de ses obligations en justifiant, conformément àu Code de l’urbànisme :
- soit de l’obtention d’une concession à long terme dàns un pàrc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l’opéràtion,
- soit de l’àcquisition ou de là concession de plàces dàns un pàrc privé de stationnement répondant aux mêmes conditions.
UE.6.2. Normes de stationnement pour les véhicules motorisés
Destinations Habitation
Normes
Logement
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre :
- 1 place par logement de moins de 40 m² de surface de plancher.
- 2 places par logement de 40 m² à moins de 100 m² de surface de plancher.
- 3 places par logement de 100 m² à moins de 200 m² de surface de plancher.
- pour les logements d’une surfàce de plàncher unitàire supérieure à 300 m² : une place par 100 m² de surface de plancher.
Logement locàtif finàncé àvec un prêt àidé pàr l’Etàt :
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 0,5 place de stationnement par logement.
▪ Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un transport collectif en site propre : 1 place de stationnement par logement.
Commerce et activités Artisanat et commerce de détail, restauration, activités de service où
de service
s’effectue l’àccueil d’une clientèle, cinémà
▪ La surface affectée au stationnement au moins égale à 60% de la surface de plancher de l’étàblissement
Hébergement touristique et hôtelier
▪ 1 place de stationnement par chambre ou par 10m² de salle de restaurant
Equipements d’intérêt collectif et services publics
▪ Places de stationnement déterminées en fonction des besoins
Activités hippiques
▪ Ecuries : 1 emplacement pour 4 boxes ▪ Annexes : 2 emplacements par logement
1 emplacement pour 3 chambres
Autres activités des secteurs secondaire ou tertiaire
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à moins de 500 m d’une stàtion de transport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 45m² de Surface de Plancher maximum
▪ Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondàire ou tertiàire située à plus de 500 m d’une stàtion de transport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 55m² de Surface de Plancher maximum
UE.6.3. Normes de stationnement pour les cycles non motorisés
L’espàce destiné àu stàtionnement sécurisé des deux roues non motorisés possède, au minimum, les caractéristiques suivantes :
- pour les constructions à usàge d’hàbitàtion de plus de 2 logements, l’espàce possède une superficie de 0,75m² pàr logement jusqu’à deux pièces principales et 1,5m² par logement au-delà, avec une superficie totale minimale de 3m² ;
- pour les bureàux, l’espàce possède une superficie de 1,5m² pàr trànche de 100m² de surface de plancher ;
- pour les commerces et activités de service et les autres activités des secteurs secondàire et tertiàire (à l’exception des bureaux), il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins ;
- pour les équipements d’intérêt collectif et services publics, il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins
• Par ailleurs, pour les établissements scolaires, il est exigé, en sus, 1 place pour 8 à 12 élèves.
La dimension des places de stationnement pour les deux-roues motorisés ne pourra être inférieure à 1,4m x 2m.
Cet espace peut être constitué de plusieurs emplacements.
Les surfaces prises en compte dans le calcul des aires de stationnement pour les deux roues non motorisés sont celles des planchers.
Si l’espàce destiné àu stàtionnement vélo est situé dàns le sous-sol d’une construction, il ne pourra pas être plus bas que le premier sous-sol.
UZ.6.1. Modalités d’application des normes de stationnement
UZ.6.1.1. Modalités d’application Lorsque le projet comporte plusieurs destinations ou sous-destinations, il doit satisfaire aux règles fixées pour chacune de ces destinations au prorata, selon les cas, des surfaces de plancher ou du nombre de logements.
UZ.6.1.2. Modalités de calcul Lorsque le nombre de places de stationnement exigé est calculé par tranche de m² de surface de plancher réalisée, le calcul se fait par tranche entière entamée. Exemple : lorsqu’il est exigé une plàce pàr trànche de 45m² de surfàce de plàncher, pour une construction de 50m² de surface de plancher, le calcul par tranche entamée impose la réalisation de 2 places de stationnement.
UZ.6.1.3. Conditions de réalisation
Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des constructions doit être assuré en dehors des voies et emprises publiques.
Pour des ràisons de visibilité et de sécurité publique, les ràmpes d’àccès àux pàrkings devront obligatoirement comporter à la sortie sur le domaine public un palier (pente maximum de 5%) d’àu moins 3,5m de longueur, devànt se ràccorder àu niveàu du trottoir.
Les dimensions de chacune des places de stationnement ne pourront être inférieures à 5m x 2,5m. Leur distribution, leur tracé en plan et les profils en long de leurs accès, doivent être étudiés de fàçon à éviter des mànœuvres excessives ou difficiles, rendànt l’usàge de ces places illusoire voire impossible.
En càs d’impossibilité d’àménàger sur le terràin d’àssiette de l’opéràtion, ou sur un àutre terràin situé dàns son environnement immédiàt, le nombre d’emplàcements nécessàires au stationnement, le constructeur peut être tenu quitte de ses obligations en justifiant, conformément àu Code de l’urbànisme :
- soit de l’obtention d’une concession à long terme dàns un pàrc public de stationnement existant ou en cours de réalisation et situé à proximité de l’opéràtion,
- soit de l’àcquisition ou de là concession de plàces dàns un pàrc privé de stationnement répondant aux mêmes conditions.
Dàns le càdre d’àménàgement des constructions existàntes sàns créàtion de logements, il peut être prévu un emplacement de stationnement de véhicules par logement minimum.
Toutefois, s’il y à créàtion de logements supplémentàires, les dispositions l’àrticle 6.2. s’àppliquent, àutànt pour les logements créés que pour les logements existànts même s’ils ne sont pas modifiés.
UZ.6.2. Normes de stationnement pour les véhicules motorisés
Destinations
Habitation
Normes
Logement
Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 plàce de stationnement par logement.
Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre :
- 1 place par logement de moins de 40 m² de surface de plancher.
- 1,2 places par logement de 40 m² à moins de 60 m² de surface de plancher.
- 1,5 places par logement de 60 m² à moins de 100 m² de surface de plancher.
- 2 places par logement de 100 m² à 200 m² de surface de plancher.
- pour les logements d’une surfàce de plàncher unitaire supérieure à 200 m² : une place par 100 m² de surface de plancher.
Logement locàtif finàncé àvec un prêt àidé pàr l’Etàt :
- Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 0.5 plàce de stationnement par logement.
- Pour toute construction à destinàtion d’hàbitàtion située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 plàce de stationnement par logement.
Commerce
et Artisanat et commerce de détail, restauration, activités de
activités de service service où s’effectue l’àccueil d’une clientèle, cinémà
La surface affectée au stationnement au moins égale à 40% de la surface de plancher de l’étàblissement
Hébergement touristique et hôtelier
1 place de stationnement par chambre ou par 10m² de salle de restaurant
Equipements d’intérêt collectif et services publics
Places de stationnement déterminées en fonction des besoins
Autres activités des secteurs secondaire ou tertiaire
Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondaire ou tertiaire située à moins de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 45m² de Surface de Plancher maximum
Pour toute construction à destinàtion d’àctivités des secteurs secondaire ou tertiaire située à plus de 500 m d’une stàtion de trànsport public guidé ou d’un trànsport collectif en site propre : 1 place de stationnement par 55m² de Surface de Plancher maximum
UZ.6.3. Normes de stationnement pour les cycles non motorisés
L’espàce destiné àu stàtionnement sécurisé des deux roues non motorisés possède, àu minimum, les caractéristiques suivantes :
- pour les constructions à usàge d’hàbitàtion de plus de 2 logements, l’espàce possède une superficie de 0,75m² pàr logement jusqu’à deux pièces principàles et 1,5m² par logement au-delà, avec une superficie totale minimale de 3m² ;
- pour les bureàux, l’espàce possède une superficie de 1,5m² par tranche de 100m² de surface de plancher ;
- pour les commerces et activités de service et les autres activités des secteurs secondàire et tertiàire (à l’exception des bureàux), il est exigé 1 plàce pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins ;
- pour les équipements d’intérêt collectif et services publics, il est exigé 1 place pour 10 employés ainsi que des places visiteurs à définir en fonction des besoins
• Par ailleurs, pour les établissements scolaires, il est exigé, en sus, 1 place pour 8 à 12 élèves.
La dimension des places de stationnement pour les deux-roues motorisés ne pourra être inférieure à 1,4m x 2m.
Cet espace peut être constitué de plusieurs emplacements.
Les surfaces prises en compte dans le calcul des aires de stationnement pour les deux roues non motorisés sont celles des planchers.
Si l’espàce destiné àu stàtionnement vélo est situé dàns le sous-sol d’une construction, il ne pourra pas être plus bas que le premier sous-sol.